Thanh động cơ của bạn có gõ không? Chi phí sửa chữa thanh động cơ

- Knock-knock -
- Ai đó? -
- Động cơ -

Nghiêm túc mà nói, nếu bạn nghe thấy âm thanh gõ cửa phát ra từ dưới mui xe của mình, đó chắc chắn không phải là lý do để nói đùa.

Nguyên nhân nào khiến động cơ phát ra tiếng gõ và bạn nên làm gì để khắc phục?

Nó có thể là tiếng gõ!

Điều này xảy ra khi tạp chí trục khuỷu (nối trục khuỷu với thanh kết nối của mỗi xi lanh) và ổ trục va chạm, có thể tạo ra tiếng gõ. Nếu bỏ qua, tiếng gõ thanh sẽ ngày càng trở nên tồi tệ hơn, gây ra nhiều thiệt hại hơn và do đó, hóa đơn sửa chữa sẽ cao hơn.

Rất may, trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ đề cập đến mọi thứ bạn cần biết về gõ thanh. Chúng ta hãy bắt đầu bằng cách kiểm tra chính xác tiếng gõ thanh là gì

Sau đó, chúng tôi sẽ xem xét nguyên nhân gây ra tiếng gõ thanh và số tiền bạn có thể chi cho việc sửa chữa để khắc phục.

Hãy bắt đầu ngay lập tức!

Rod Knock? Đó là gì?

Một động cơ tạo ra sức mạnh bằng cách tạo ra những vụ nổ nhỏ bên trong một loạt xi lanh (tương tự như nòng súng). Bên trong mỗi cái là cái được gọi là pít-tông.

Pít tông là một bộ phận giống như pít tông di chuyển lên và xuống từ lực của những vụ nổ này.

Mỗi piston được gắn với trục khuỷu qua một thanh truyền. Trục khuỷu là một trục quay có chức năng biến chuyển động tịnh tiến của các piston thành chuyển động quay. Vì vậy, khi piston bơm, trục khuỷu quay, đẩy xe của bạn về phía trước.

Tiếng gõ thanh xảy ra khi tạp chí trục khuỷu (nối trục khuỷu với thanh kết nối của mỗi xi lanh) và ổ trục va chạm.

Về cơ bản, điểm kết nối giữa cả hai có quá nhiều lỗ hổng, có quá nhiều khoảng trống giữa kim loại. Khi va chạm này xảy ra, nó phát ra âm thanh va chạm .

Vì nó gõ ở mỗi vòng quay, RPM động cơ của bạn càng cao thì tiếng gõ càng nhanh.

Nguyên nhân nào khiến Rod Knock?

Nguyên nhân phổ biến nhất của tiếng gõ thanh là do ổ trục quay, đó là khi ổ trục về cơ bản bị kẹt.

Điều này làm cho khoảng trống bên trong mở rộng để mỗi khi nó đi vòng quanh, phần chơi thừa tạo ra tiếng gõ.

Nguyên nhân gây ra vòng bi quay? Có nhiều khả năng, bao gồm:

• Thiếu chất bôi trơn
• Các hạt trong dầu
• Mất áp suất dầu
• Tải trọng hoạt động cao
• Quá nhiệt

Một số cách để bảo vệ thanh động cơ của bạn khỏi bị va đập bao gồm thường xuyên thay dầu và bugi, đồng thời chỉ đổ đầy ở Cấp trên cùng trạm xăng.

Cũng như nếu bạn từng nghe thấy tiếng pinging hoặc tiếng gõ, hãy xả ga ngay lập tức.

Chi phí sửa chữa thanh động cơ là bao nhiêu?

Chi phí để sửa chữa một thanh gõ động cơ phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm:

• Đã gõ được bao lâu rồi
• Mức độ thiệt hại
• Nếu đó là một động cơ hiệu suất cao
• Nếu động cơ có thể cứu được

Điều cuối cùng bạn muốn là tìm hiểu động cơ của bạn cần được xây dựng lại , có thể có giá từ $ 2.500- $ 4.000. Hoặc tệ hơn, thay toàn bộ động cơ, có thể lên tới 10.000 đô la trở lên.

Vậy chi phí sửa chữa thanh răng động cơ là bao nhiêu? Trung bình, dự kiến ​​chi từ $ 2.000 đến $ 3.000 cho cả bộ phận và nhân công . Thông thường, công việc bao gồm thay thế các phớt, vòng đệm, vòng bi thanh kết nối, bu lông đầu xi lanh và xả động cơ và đường làm mát.

Tuy nhiên, nếu hư hỏng nặng hơn, bạn có thể cần phải thay thế một số bộ phận bổ sung, chẳng hạn như piston, thanh kết nối, vòng bi trục cam, xích định thời và có thể cả trục khuỷu.

Lời khuyên của chúng tôi? Đừng đợi

Bạn càng chờ đợi lâu, mọi thứ sẽ càng tồi tệ hơn.

Bất kể, đó là một sửa chữa tốn kém, bất kể bạn cắt nó như thế nào. Tuy nhiên, giải quyết sớm, thay vì chờ đợi, có thể nhanh chóng trở thành sự khác biệt giữa việc có thể sửa chữa hay bạn cần một động cơ mới.