Bởi Benjamin Do Thái
Hơn 90 phần trăm phương tiện ở Canada được trang bị hộp số tự động và hầu hết các tài xế đều co rúm người lại trước những từ “sự cố hộp số”, thường là những sửa chữa phức tạp. Nhiều hộp số có tuổi thọ hơn 300.000 km, một số hộp số cao tới 500.000 km, nhưng nhiều hộp số bị rút ngắn tuổi thọ. Đây là cách giữ cho hộp số tự động của bạn chạy lâu hơn.
Nhiệt độ là kẻ thù tồi tệ nhất của đường truyền của bạn. Khi chất lỏng truyền động bị lạnh, nó sẽ làm chậm quá trình chuyển số. Vào những ngày lạnh, hãy làm nóng xe trong vài phút, sau đó đi vài km. Hãy xem xét một máy sưởi truyền động cho mùa đông.
Bộ làm mát truyền động có thể còn quan trọng hơn. Lái xe khó khăn, đường núi, kéo và kéo có thể làm hộp số tự động quá nóng, rút ngắn tuổi thọ hộp số. Bộ làm mát hộp số phụ giúp giữ nhiệt độ ở mức thấp.
Nhiệt độ cao chuyển trực tiếp đến tuổi thọ ngắn. Mặc dù các hệ thống riêng biệt, nhưng nếu động cơ của bạn quá nóng, nó có thể làm hộp số quá nóng. Khi xem xét việc bảo dưỡng hộp số, đừng quên bảo dưỡng hệ thống làm mát động cơ.
Nhiều bộ lọc truyền động không hơn gì một tấm chắn mịn, cho phép các chất gây ô nhiễm nhỏ đi qua hệ thống, nơi chúng có thể bị kẹt trong van, vòng đệm hoặc bộ ly hợp. Bộ lọc chất lỏng truyền bên ngoài có thể loại bỏ những thứ này.
“Park” tham gia cầm đồ đỗ xe. Trên đường dốc, việc tháo hộp số ra khỏi “Park” sẽ phát ra âm thanh lạch cạch, cho thấy chốt đỗ xe và các bộ phận truyền động khác đã bị hỏng. Sử dụng phanh đỗ trên đồi giúp giảm căng thẳng cho hộp số.
Bạn lái xe càng khó, hộp số của bạn càng chuyển số mạnh, làm tăng khả năng trượt và mòn. Ngay cả ở nhiệt độ vận hành, việc lái cứng sẽ làm tăng độ mài mòn và rút ngắn tuổi thọ hộp số.
Có, bạn có thể giảm số của hộp số tự động, một ý tưởng hay khi lái xe trên đồi để tránh phanh quá nóng nguy hiểm. Tuy nhiên, việc giảm số quá mức có thể làm mòn hộp số, việc sửa chữa phức tạp hơn việc thay phanh bị mòn.
Trước khi thay đổi hướng đi, chẳng hạn như lùi vào hoặc ra khỏi điểm đỗ xe, hãy nhớ dừng hẳn. Khi xe đang di chuyển, việc chuyển từ “Đỗ” sang “Lùi” hoặc ngược lại sẽ gây ra sự hao mòn và căng thẳng quá mức.
Bạn biết điều đó sẽ đến, ngay cả trên cái gọi là hộp số kín, mà không cần nhìn thấy que thăm dò. Tùy thuộc vào các trường hợp sử dụng, nên cân nhắc thay dầu hộp số và bộ lọc hộp số sau mỗi 60.000 đến 100.000 km.
Tại dịch vụ hộp số tiếp theo của bạn, hãy nâng cấp lên dầu hộp số tự động tổng hợp, nếu có. Chất lỏng tổng hợp có khả năng chống chịu nhiệt độ cao hơn. Hãy hỏi chuyên gia NAPA AUTOPRO của bạn về khả năng tương thích với xe của bạn và các đề xuất của nhà sản xuất.
Đi được quãng đường, tuổi tác và nhiệt độ sẽ ảnh hưởng đến gioăng cao su, dẫn đến rò rỉ, chuyển số kém hoặc trượt. Các chất phụ gia, như Chất điều hòa hộp số tự động Kleen-Flo, có thể phục hồi các gioăng cao su để ngăn chặn rò rỉ và cải thiện hoạt động của hộp số. Mặc dù không phải là một giải pháp kỳ diệu nhưng điều này có thể giúp bạn trì hoãn việc đến cửa hàng truyền động!
Không ai muốn ghé thăm cửa hàng truyền động, mặc dù những chiếc xe cũ hơn cuối cùng sẽ tìm được đường đến đó. Giữ ô tô, xe tải hoặc SUV của bạn không đến tiệm sửa chữa hộp số càng lâu càng tốt bằng cách xử lý hộp số đúng cách. Hãy kiểm tra các dịch vụ hộp số có sẵn tại bất kỳ địa điểm nào trong số 600 NAPA AUTOPRO của chúng tôi để bảo trì và sửa chữa định kỳ. Để biết thêm thông tin về bảo trì hộp số tự động, hãy trò chuyện với chuyên gia có hiểu biết tại Trung tâm Dịch vụ NAPA AUTOPRO tại địa phương của bạn.
Hỗn hợp dầu khí phù hợp cho máy thổi lá ECHO PB770H là gì?
Cách phù hợp để bắt đầu một chiếc xe đã hết pin
Đèn kiểm tra đồng hồ đo trên xe jeep grand Cherokee và đồng hồ đo dầu động cơ báo quá thấp có ý nghĩa gì?
Sửa chữa Infiniti ở Millersville, MD