Phải làm gì khi đèn kiểm tra động cơ của bạn bật:Hướng dẫn thực hành

Bạn đổ mồ hôi lạnh, tin chắc rằng động cơ của bạn sẽ ngừng hoạt động bất cứ lúc nào và hoảng sợ gọi thợ máy. Hãy hít một hơi thật sâu—rốt cuộc đó chỉ là đèn Check Engine trên bảng điều khiển mà thôi!

Công nghệ giúp ô tô trở nên “thông minh” đã có từ lâu. Trong nhiều năm, bảng điều khiển chứa đầy các cảm biến sẽ sáng lên khi có điều gì đó không ổn. Đây là thông tin chi tiết về các cảm biến chính trên ô tô của bạn.

TPMS:

Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) ngày càng phổ biến để đo áp suất lốp. Nếu áp suất không đủ hoặc bất thường, cảm biến sẽ bật. Để tránh tình trạng này, hãy kiểm tra áp suất lốp thường xuyên và điều chỉnh khi cần thiết. Trong một số trường hợp, chẳng hạn như khi bạn thay lốp, máy tính sẽ cần được lập trình lại với kích thước của lốp mới để cảm biến không hoạt động liên tục. Thời tiết mùa đông cực lạnh có thể khiến cảm biến sáng lên do không khí lạnh co lại và giảm áp suất lốp.

Đèn báo trục trặc:

Đèn Check Engine khét tiếng có thể chỉ ra một vấn đề nhỏ, chẳng hạn như nắp xăng bị lỏng hoặc một vấn đề lớn, chẳng hạn như một bộ phận sắp hỏng. Nếu đèn chuyển sang màu cam hoặc ổn định, bạn nên nhờ chuyên gia kiểm tra xe trong vài ngày tới. Nếu đèn đỏ hoặc nhấp nháy, bạn nên đưa xe đi bảo dưỡng ngay! Nếu chờ đợi trước khi tham khảo ý kiến của chuyên gia, bạn có thể phải trả một hóa đơn sửa chữa khổng lồ!

Cảm biến chống trộm:

Các loại xe đời sau thường được trang bị hệ thống chống trộm, có chức năng phát hiện cửa sổ bị vỡ hoặc có sự đột nhập bất ngờ và phát ra tín hiệu báo động. Trong một số trường hợp, không thể khởi động động cơ khi hệ thống chống trộm được kích hoạt. Việc phục hồi xe bị đánh cắp thông qua việc sử dụng công nghệ định vị địa lý cũng ngày càng trở nên dễ dàng hơn.

Cảm biến mòn phanh:

Cảm biến độ mòn phanh ngày càng phổ biến cho biết khi nào phanh cần được thay thế hoặc có bị mất áp suất hoặc hiệu suất hay không. Cảm biến được lắp trên má phanh và được kết nối với máy tính của xe.