Doanh số bán xe chạy bằng động cơ diesel luôn tăng lên như một giải pháp thay thế cho động cơ xăng truyền thống. Từng được cho là ồn ào và có mùi, động cơ diesel không còn nữa. Với công nghệ và tiêu chuẩn mới cùng với sự trợ giúp của phích cắm phát sáng tiên tiến, xe tải chạy bằng động cơ diesel hoạt động êm ái và duy trì các tiêu chuẩn môi trường cao.
Có một vài khác biệt quan trọng giữa động cơ khí truyền thống và động cơ diesel khiến người lái xe lựa chọn động cơ diesel. Những người lái xe động cơ diesel đã lựa chọn điều này vì họ biết rằng xe tải của họ có nhiều mô-men xoắn và sức kéo hơn xe tải chạy bằng gas. Họ cũng biết rằng họ có mức tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Tuy nhiên, nhiều chủ sở hữu động cơ diesel không biết phích cắm phát sáng là gì. Đọc tiếp để tìm hiểu thêm về cách chúng hoạt động và các tùy chọn của bạn. Bạn sẽ rất vui vì bạn đã làm được.
Trong động cơ xăng, bugi khởi động động cơ bằng cách phát ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp khí và không khí tạo ra công suất cho động cơ. Phích cắm phát sáng có chức năng đốt nóng nhiên liệu dưới áp suất để nhiên liệu tự cháy. Không cần tia lửa cho chức năng này.
Phích cắm phát sáng giống như lò sưởi nhỏ bên trong mui xe của động cơ diesel. Mỗi chế tạo và kiểu máy động cơ diesel đều yêu cầu số lượng phích cắm phát sáng khác nhau. Điều này là do phải có một phích cắm phát sáng trên mỗi xi lanh và có số lượng xi lanh khác nhau trong mỗi động cơ.
Một phích cắm phát sáng tương tự như một cuộn dây nóng được cắm trong ống. Nó trông rất giống một chiếc bugi với hình dáng giống cây bút chì. Nó thường được làm từ kim loại chịu nhiệt cao, như bạch kim hoặc iridi. Nó có một bộ phận làm nóng ở đầu của nó với một cảm biến nhiệt độ.
Phích cắm phát sáng có ren bắt vít và chốt kết nối một cực được dán vào vỏ bằng đai ốc nhôm không thể tháo rời.
Nếu đang tìm phích cắm phát sáng, bạn thường có thể tìm thấy chúng trong buồng đốt trước của động cơ diesel hoặc buồng đốt của bạn.
Chức năng phích cắm phát sáng với nhiệt và áp suất. Động cơ diesel cần nhiệt để khởi động, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết nhiệt độ thấp. Các phích cắm phát sáng cung cấp nhu cầu này như sau:
Cuộn dây đốt nóng bên trong phích cắm phát sáng nhanh chóng tạo ra nhiệt cho nhiên liệu. Tùy thuộc vào phích cắm phát sáng, nhiệt độ của thiết bị có thể đạt trên 1000 ° C trong vòng vài giây.
Van nạp không khí trong xi lanh đóng lại. Piston tăng lên, nén không khí xuống còn 6% so với thể tích cũ của nó.
Piston đạt đến điểm cao nhất. Nhiên liệu được làm nóng bằng phích cắm phát sáng được phun vào buồng đốt, kết hợp với không khí nén, bay hơi và bốc cháy.
Phích cắm phát sáng giữ nhiệt duy trì ít nhất 3-5 phút để đảm bảo quá trình đốt cháy tiếp tục. Điều này cũng giúp giảm số lượng khí thải và sự tích tụ của muội than bị giữ lại trong bộ lọc tái sinh. Điều này cũng giúp giảm tiếng ồn khi buồng đốt đang nóng lên.
Tóm lại, bạn bật công tắc động cơ và đợi vài giây cho đèn tắt. Ngay lập tức, một dòng điện đi qua bộ phận làm nóng và các phích cắm phát sáng sẽ đốt nóng nhiên liệu. Sau khi đèn tắt và bạn khởi động động cơ, tất cả các quá trình được mô tả ở trên sẽ xảy ra trong động cơ của bạn.
Có toàn bộ rơ le của phích cắm phát sáng bên trong động cơ của bạn, chờ làm nóng nhiên liệu diesel để bắt đầu toàn bộ quá trình đánh lửa. Như đã đề cập trước đây, số lượng phích cắm phát sáng sẽ phụ thuộc vào số lượng xi lanh trong động cơ. Nếu bạn bắt đầu gặp sự cố với phích cắm phát sáng của mình, đó có thể chỉ là một phích cắm hoặc có thể là hệ thống điện kết nối phích cắm phát sáng.
Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy có vấn đề với phích cắm phát sáng của bạn.
Nhiều loại xe chạy bằng động cơ diesel được trang bị cảm biến sẽ thông báo cho bạn về sự cố. Bạn có thể có đèn Check Engine hoặc thậm chí là đèn Check Glow Plugs.
Một phích cắm phát sáng bị lỗi sẽ chiếu sáng đèn Check Engine, cũng như nhiều vấn đề khác, do đó, điều này sẽ đảm bảo điều tra và không đảm bảo vấn đề là với phích cắm phát sáng.
Phích cắm phát sáng sưởi ấm là thứ cần thiết để tạo ra nhiệt lượng cần thiết để đốt cháy nhiên liệu. Xe của bạn sẽ không nổ máy nếu không có nhiệt độ này. Tuy nhiên, nó có thể là pin và hệ thống tiếp nhiên liệu, vì vậy chúng cần được kiểm tra trước.
Bạn sẽ không bao giờ có khói đen từ ống xả nếu động cơ diesel của bạn đang hoạt động bình thường với quy trình đốt cháy thích hợp. Nếu phích cắm phát sáng của bạn bị trục trặc, bạn có thể bị đốt nóng nhiên liệu trong một số xi lanh không đúng cách gây ra khói đen.
Một lần nữa, phích cắm phát sáng bị trục trặc không phải là lý do duy nhất có thể gây ra khói đen, vì vậy không loại trừ các khả năng khác.
Xe tải của bạn sẽ vẫn khởi động, ngay cả khi phích cắm kém phát sáng. Tuy nhiên, khả năng tăng tốc của bạn sẽ bị ảnh hưởng vì không phải tất cả các xi-lanh đều nhận nhiên liệu được làm nóng theo cách mà chúng cần. Bạn cũng có thể gặp sự cố với việc đánh lửa sai động cơ của mình.
Một lần nữa, không loại trừ các vấn đề khác trừ khi bạn có các triệu chứng khác được liệt kê ở đây.
Một động cơ diesel bị căng thẳng, cũng giống như động cơ xăng, sẽ hoạt động kém hơn và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Thay thế một phích cắm phát sáng bị lỗi bằng một phích cắm tốt sẽ khắc phục được vấn đề sử dụng quá nhiều nhiên liệu diesel.
Bạn nên thường xuyên bảo dưỡng động cơ diesel. Nếu thợ cơ khí của bạn xác định một phích cắm phát sáng không hoạt động bình thường, bạn cũng có thể thay thế tất cả phích cắm phát sáng của mình, vì bạn có thể chắc chắn rằng những phích cắm khác sẽ sớm hỏng.
Một trong những vấn đề chính của động cơ diesel có thể là hệ thống điện. Bất kỳ sự cố nào trong hệ thống này có thể có nghĩa là phích cắm phát sáng của bạn không hoạt động bình thường.
Nhờ một thợ cơ khí có trình độ chuyên môn tiến hành sửa chữa và bảo dưỡng xe tải diesel của bạn có thể ngăn ngừa rất nhiều vấn đề. Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay nếu bạn đang gặp phải bất kỳ sự cố nào được liệt kê ở trên và chúng tôi sẽ kiểm tra xem đó có phải là sự cố đơn giản như phích cắm phát sáng hay không và đưa mọi thứ về dạng tiptop cho bạn.
Những điều bạn nên biết về chất làm mát
Những điều bạn nên biết về Chống rỉ
Bao lâu thì bạn nên đặt một cơ cấu động cơ diesel cho xe tải của mình?
Những điều bạn nên biết về bugi