Lốp xe mùa đông thực sự tạo nên sự khác biệt trong trang phục màu trắng

Nếu bạn sống trong khu vực thường xuyên có tuyết rơi hoặc điều kiện băng giá, lốp mùa đông sẽ cung cấp thêm lực kéo cho việc lái xe hàng ngày. Hình ảnh Massimo Calmonte / Getty

Andy và Mercedes Lilienthal, những người sáng lập blog Subcompact Culture and Crankshaft Culture, lớn lên ở Trung Tây, một "môi trường gần Bắc Cực", như Andy gọi, và không bao giờ sử dụng lốp xe tuyết. Nhưng vào năm 2003, Andy đã mua một bộ bánh xe đi kèm với lốp ghi đông gắn trên chúng. Lần đầu tiên lái xe trên tuyết với lốp xe mùa đông, anh ấy nói, "Tôi đã rất ngạc nhiên về độ tốt hơn của chúng - độ bám đường, khả năng xử lý, phanh, mọi thứ."

Nhưng đừng nhầm lẫn lốp xe mùa đông với lốp xe tuyết. Lốp xe mùa đông không có đinh kim loại nhô ra khỏi mặt lốp đôi khi có thể cung cấp lực kéo trong điều kiện băng giá. Thay vào đó, chúng được làm bằng các hợp chất cao su chuyên dụng với các mẫu gai đặc biệt giúp cung cấp lực kéo tốt hơn trong nhiều loại điều kiện thời tiết lạnh giá hơn.

Điều gì làm cho lốp xe mùa đông trở nên khác biệt?

Cao su được sử dụng trong lốp xe mùa đông cần nhiệt độ lạnh để hoạt động tốt nhất. Theo Ron Margadonna, một kỹ sư tại Michelin Automotive Tires, cao su được sử dụng đã trở thành cốt lõi phân tử của kỹ thuật lốp xe. Hầu hết các nhà sản xuất cũng sử dụng silica trong hợp chất cho lốp xe mùa đông vì nó giúp cao su vẫn dẻo (thay vì cứng) khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng - hoặc thậm chí dưới 0.

Margadonna nói rằng thiết kế mặt lốp của lốp xe mùa đông có các họa tiết sâu để lốp có thể bám đường trong tuyết. Mẫu có nhiều rãnh và vết cắt trên gai, được gọi là sipes. Và các khối gai trong mô hình nhỏ hơn nên có nhiều cạnh hơn để cắn vào băng tuyết. Margadonna nói:“Tất cả những thứ này đều là chất hỗ trợ lực kéo.

Các rãnh trong lốp mùa đông thường rộng hơn và có nhiều rãnh hơn so với lốp tất cả các mùa. Nhiều kênh hơn đồng nghĩa với việc có nhiều cạnh hơn có thể bám vào những con phố đầy tuyết. Các kênh rộng hơn cũng có nghĩa là chúng có thể dọn sạch tuyết và trượt khỏi mặt lốp nhanh hơn thay vì bị đóng đầy, điều này làm giảm lực kéo.

Ai Cần Lốp Xe Mùa Đông?

Nếu bạn đăng những bức ảnh chụp cảnh mình đang mặc một chiếc áo len ấm áp bên ngoài vào một ngày trong năm có tuyết rơi ở khu vực lân cận của bạn, có lẽ bạn không cần đến lốp xe mùa đông. Lốp xe cả mùa sẽ cung cấp đủ lực dừng cho bạn.

Nhưng nếu bạn sống ở một khu vực thường xuyên có tuyết rơi hoặc điều kiện băng giá, thì lốp xe mùa đông sẽ cung cấp thêm sức kéo mà bạn cần cho việc lái xe hàng ngày. Các nhà sản xuất lốp xe thường lấy 45 độ F (7 độ C) làm tiêu chuẩn. Nếu mùa đông của bạn ở mức trung bình dưới mức đó, thì lốp xe tuyết có thể sẽ hữu ích. Các chuyên gia khuyên bạn nên lắp đủ bộ bốn lốp mùa đông để giảm nguy cơ trượt bánh khi thời tiết chuyển mùa.

Lốp mùa đông được thiết kế để thích ứng với nhiệt độ lạnh, nhưng sẽ không phải là ngày tận thế nếu bạn không đổi chúng sang lốp cả mùa khi thời tiết ấm lên. Tuy nhiên, nó cũng không nhất thiết phải tuyệt vời. Margadonna cho biết, vì lốp xe mùa đông sử dụng hợp chất cao su mềm hơn lốp tiêu chuẩn, nên việc chạy chúng hàng ngày trên mặt đường khô sẽ nhanh mòn hơn, Margadonna nói. Và chúng không cung cấp lực kéo tối ưu trên những con đường khô và ấm.

Tất nhiên, nếu bạn sử dụng cả lốp mùa đông và mùa hè, bạn phải cất thêm bộ lốp khi không sử dụng. Lilienthals chỉ cần cất giữ bộ lốp trái mùa cho 4 chiếc xe của họ trong một khoang thu thập thông tin dưới nhà của họ.

Margadonna cho biết rất nhiều người cho rằng nếu họ có hệ dẫn động bốn bánh hoặc bốn bánh, họ không cần lốp mùa đông. Ông cảnh báo:“Những hệ thống đó chỉ tốt như lốp trên xe. Mặc dù việc truyền lực đến cả bốn bánh xe giúp tăng khả năng vận hành của xe trong điều kiện thời tiết xấu, nhưng lốp xe sẽ giúp xe có khả năng bám đường, phanh và vào cua tốt hơn.

Cách nhận biết đó là lốp mùa đông

Việc phân loại lốp mùa đông với lốp tất cả các mùa thật dễ dàng. Chỉ cần tìm biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên thành lốp - phần dễ dàng nhìn thấy khi bạn đứng cạnh lốp - thì đó là lốp mùa đông. Margadonna nói:“Chúng tôi gọi nó là 'đỉnh núi và những bông tuyết'. Biểu tượng đó có nghĩa là nó đã vượt qua các bài kiểm tra độ bám đường trên tuyết do Hiệp hội các nhà sản xuất lốp xe Hoa Kỳ tiến hành.

Tìm biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên thành lốp. Hình ảnh Pannonia / Getty

Chỉ cần nhớ:Lốp mùa đông không phải là lốp có đinh. Trên thực tế, nhiều bang đã cấm hoàn toàn lốp xe có đinh. Những chiếc đinh tán kim loại nhỏ đó xé toạc những con đường lát đá khi không có tuyết bao phủ. Margadonna chỉ ra rằng trong khi lốp có đính đá có thể có lợi phần nào trên băng, "chúng không có tác dụng tăng cường trên tuyết." Và họ thậm chí không tuyệt vời như vậy trên mặt băng. Các đinh tán có thể kẹp chặt băng mềm, nhưng khi băng trở nên cứng và giòn, chúng có lực kéo kém hơn. Michelin thậm chí còn không bán lốp có đính đá. Margadonna nói:“Lốp không có đinh có thể làm được những gì mà lốp có đinh làm được và hơn thế nữa.

Mercedes Lilienthal đồng ý. Cô nói:“Lốp cứng không phải là phương pháp hay nhất, trong khi thừa nhận rằng Lilienthals có và đôi khi sử dụng lốp có đính đá. Ở nhiều nơi trên đất nước, các con đường không thường xuyên được bao phủ bởi băng mềm. Có nhiều ngày đường thông thoáng và "việc phanh trong điều kiện trời mưa hoặc khô sẽ kém hơn", cô nói. "Nếu bạn phải dừng lại trong tình trạng chật chội với những chiếc lốp đinh trên một con đường khô ráo, bạn đang ở trong một thế giới đầy tổn thương."

Bây giờ điều đó thật thú vị

Một số bang miền Tây yêu cầu lốp xe hoặc thiết bị bám đường được xếp hạng mùa đông, chẳng hạn như dây xích, trên các cung đường đèo núi. Margadonna khuyên bạn nên kiểm tra với bộ giao thông vận tải của bang để xem lốp xe mùa đông có hoạt động như một "thẻ miễn phí ra tù" để bạn không phải dừng lại và quỳ gối trong tuyết để xích lại hay không.

Xuất bản lần đầu:Ngày 17 tháng 1 năm 2018

Câu hỏi thường gặp về Lốp xe mùa đông

Bạn có thể sử dụng lốp mùa đông quanh năm không?

Bạn không muốn sử dụng lốp xe mùa đông của mình cả năm. Lốp mùa đông được làm từ các vật liệu khác nhau, như cao su được chế tạo đặc biệt có thể chịu được nhiệt độ đóng băng. Và nếu bạn sử dụng chúng trong thời tiết ấm hơn, bạn sẽ nhận thấy những tác động bất lợi như khả năng xử lý kém hơn hoặc khả năng phản hồi bị ảnh hưởng, tăng mài mòn và thậm chí hư hỏng vì lốp xe mùa đông được thiết kế cho các ghi chú tốc độ thấp hơn Firestone.

Lốp mùa đông có tốt hơn lốp tất cả các mùa không?

Lốp mùa đông có xu hướng hoạt động tốt hơn trong điều kiện thời tiết và đường xá mùa đông vì thiết kế chuyên dụng của chúng. Những loại lốp này có xu hướng có các tính năng dành riêng cho mùa đông, như gai lốp sâu hơn và tăng độ bám đường, cao su công thức độc đáo không bị đóng băng hoặc nứt, và thậm chí cả đinh tán kim loại để có độ bám cao nhất.

Nhiệt độ nào quá ấm đối với lốp xe mùa đông?

Một khi nhiệt độ hàng ngày duy trì ổn định khoảng 45 độ F hoặc cao hơn, đã đến lúc bạn nên chuyển lốp xe mùa đông sang loại có thời tiết ấm hơn.

Làm cách nào để biết lốp xe mùa đông cần mua cỡ nào?

Bạn có thể xác định kích thước lốp phù hợp cho chiếc xe của mình bằng cách nhìn vào thành bên của lốp xe tiêu chuẩn của bạn hoặc nhãn dán được in trên khung bên trong của cửa bên lái xe của bạn.

Lốp lớn hơn hay nhỏ hơn tốt hơn khi đi trên tuyết?

Mặc dù bạn có thể cho rằng lớn hơn sẽ tốt hơn trong điều kiện có tuyết, nhưng lốp nhỏ hơn thực sự có thể mang lại cho bạn sự ổn định hơn. Chìa khóa là khả năng bám đường - bất kể kích thước lốp xe của bạn là bao nhiêu, bạn cũng muốn có mặt lốp sâu để có thể đẩy tuyết đi trong khi lốp xe quay.