Nhiều người lái xe có quan niệm sai lầm rằng lợi ích duy nhất của lốp mùa đông so với lốp cả mùa là bám đường tốt hơn trong tuyết.
Nghĩ lại. Các cuộc thử nghiệm do Tổ chức Nghiên cứu Thương tật Giao thông của Canada thực hiện cho thấy rằng lốp xe mùa đông cung cấp khả năng bám đường, phanh và vào cua vượt trội trong mọi điều kiện lái xe thời tiết lạnh so với lốp xe chạy cả mùa. Chúng ta đang nói về khả năng bám đường tốt hơn cho dù mặt đường có tuyết phủ, băng giá, ẩm ướt hay thậm chí khô ráo. Cơ sở là một viện nghiên cứu an toàn giao thông đường bộ được quốc tế công nhận.
Nghiên cứu cho thấy quãng đường phanh đối với xe có lốp mùa đông ngắn hơn 30% so với lốp cả mùa. Lốp mùa đông cũng mang lại khả năng bám đường tốt hơn trên mặt đường băng và tuyết ở âm 22 độ F (âm 30 độ C) so với lốp cả mùa ở 39 độ (4 độ C). Đó là sự khác biệt 61 độ. Các kết quả đã xuất hiện trong Nghiên cứu Lốp xe mùa đông dành cho người tiêu dùng Canada năm 2021 do Hiệp hội Lốp xe và Cao su Canada công bố vào tháng 11.
Lốp cả mùa không phải là lốp xấu. Sự đa dạng này về cơ bản là một loại lốp dung hòa được tạo ra với một chút cái này và một chút cái kia.
“Nó có một mẫu giày với các yếu tố mùa đông nhất định về mặt thiết kế và các yếu tố mùa hè. Theo Ian Coke, giám đốc kỹ thuật của Pirelli Tires Bắc Mỹ, [Lốp tất cả các mùa] sử dụng công thức các hợp chất được thiết kế để vận hành tối ưu ở nhiệt độ mùa hè và vận hành tối ưu ”xuống tới 44 độ C, theo Ian Coke, giám đốc kỹ thuật của Pirelli Tires Bắc Mỹ.
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:Hướng dẫn về Lốp ô tô:Mọi thứ bạn cần biết
Khi nhiệt độ giảm xuống dưới 44 độ F, các hợp chất lốp thường được sử dụng cho lốp xe cả mùa và mùa hè sẽ bắt đầu cứng lại. Lốp sẽ mất dần độ bám đường khi nhiệt độ tiếp tục giảm. Bốn mươi bốn độ là tiêu chuẩn toàn ngành được xác định sau nhiều năm thử nghiệm trong mùa đông.
“Tôi không nói là đóng băng, nhưng chúng sẽ bắt đầu cứng lại, trở nên cứng nhắc. Khi các hợp chất trở nên cứng, khi khối gai trở nên cứng, điều bạn sẽ thấy là bạn mất khả năng bám đường, bạn cũng sẽ mất khả năng bám đường và phanh ướt, ”Coke nói. “Đó là lý do tại sao bản thân các hợp chất mùa đông là một hợp chất mềm hơn.”
Ba điểm khác biệt chính giữa lốp tất cả mùa / mùa hè và lốp mùa đông là hợp chất cao su, kiểu lốp và cấu trúc.
Báo cáo mùa đông của Hiệp hội Lốp xe và Cao su Canada cho biết “độ bám vượt trội của các loại lốp xe mùa đông công nghệ cao ngày nay là kết quả của các hợp chất cao su linh hoạt hơn cung cấp khả năng bám đường vượt trội ngay cả ở nhiệt độ cực lạnh.
“Những hợp chất cao su chuyên dụng này cùng với thiết kế gai lốp tinh vi cho phép khả năng kiểm soát và phanh tốt hơn trên những con đường lạnh, khô, tuyết phủ, băng giá hoặc bùn lầy. Báo cáo cho biết khoảng cách dừng xe ngắn hơn trong các tình huống khẩn cấp thể hiện tính năng an toàn chính của công nghệ tiên tiến trong lốp xe mùa đông ngày nay.
Kiểu lốp của lốp mùa đông khá khác với kiểu lốp dành cho cả mùa. Ví dụ, “một chiếc lốp mùa đông có nhiều rãnh, rãnh nhỏ cắt trên các khối gai lốp cho phép các khối lốp di chuyển nhưng cũng giữ được độ cứng khi lốp xe tròn một góc. Điều đó về cơ bản làm tăng độ bám đường và phanh, ”Coke nói. Mô hình gai lốp giữ cho các khối không bị đóng tuyết bằng cách ném tuyết vào phía sau xe khi lốp lăn về phía trước.
Hiệp hội cho biết, các nhà sản xuất thiết kế một số lốp xe mùa đông để hoạt động tốt hơn trong tuyết và một số lốp khác hoạt động tốt hơn trên băng. Hãy dành thời gian của bạn để chọn loại lốp phù hợp cho khu vực của bạn.
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:AWD so với 4WD:Cái nào tốt hơn?
Canada biết điều gì đó về thời tiết lạnh giá. Tổ chức Nghiên cứu Công nghiệp Giao thông của quốc gia đó cho biết lốp xe mùa đông đóng một vai trò có thể đo lường được trong việc tăng cường an toàn đường bộ và bảo vệ người lái xe, hành khách và người đi bộ.
“Báo cáo về lốp mùa đông năm 2021” cho biết 80% chủ sở hữu lốp mùa đông ở Canada tin rằng lốp mùa đông trên xe của họ đã giúp họ không bị mất kiểm soát hoặc va chạm với xe khác. Nghiên cứu cũng cho thấy 75% người lái xe ở Canada sử dụng lốp xe mùa đông.
Cái được gọi là “Biểu tượng bông tuyết trên núi ba đỉnh” nằm ở thành bên, xác định lốp xe là lốp mùa đông. Lốp mang biểu tượng này đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất bám đường trên tuyết của ngành trên tuyết dày vừa.
Lời cảnh báo:Một số lốp xe tất cả các mùa có biểu tượng bông tuyết. “Tôi sẽ củng cố sự thật rằng bông tuyết ba mảnh là về lực kéo thuần túy. Nó không đánh giá khả năng phanh ”, cũng như chuyển hướng, lực kéo trên băng và hiệu suất tổng thể ở nhiệt độ thấp hơn, Coke nói.
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:10 mẹo về cách trang trí xe hơi của bạn
Lốp mùa đông và mùa hè chỉ có một điểm chung:Chúng đều tròn. Mỗi lốp xe được cấu tạo từ một hợp chất cụ thể được chế tạo để xử lý nhiệt độ cực cao hoặc cực lạnh. Họ không thể làm cả hai. Các kỹ sư không thiết kế lốp xe mùa đông để sử dụng trong thời tiết ấm áp, vì vậy hãy loại bỏ chúng khi mùa tuyết kết thúc. Nhiệt độ cao và mặt đường nóng sẽ nhanh chóng làm mòn mặt lốp vì đặc tính mềm của hợp chất làm lốp.
Coke nói:“Chúng chắc chắn không được thiết kế để hoạt động ở Florida vào giữa tháng 8. “Khi các hợp chất chạy rất, rất nóng, chúng thực sự có thể mang lại cho bạn khả năng cầm nắm tuyệt vời, nhưng bạn đang tiêu thụ chúng với tốc độ chóng mặt.”
Tuổi thọ hữu ích của lốp xe phụ thuộc chủ yếu vào thói quen lái xe của bạn. Tham khảo chế độ bảo hành của lốp xe để biết những điều sẽ xảy ra. Bạn nên xoay lốp xe mùa đông sau mỗi 5.000 dặm. “Bạn nên tìm cách thoát khỏi lốp mùa đông hai mùa và ít nhất nên bỏ lốp mùa hè ít nhất hai mùa, nếu không muốn nói là nhiều hơn. Vì vậy, nhìn chung, bạn có thể không chi tiêu nhiều hơn. Bạn chỉ đang tách nó ra giữa mùa đông và phần còn lại của năm, "Coke nói.
Áp suất lốp thích hợp cho xe được liệt kê trên một nhãn dán bên trong cửa lái, bên trong cửa hộp đựng găng tay hoặc sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Hãy nhớ rằng mỗi lần nhiệt độ bên ngoài giảm 10 độ (Fahrenheit) trong mùa đông có thể làm giảm áp suất không khí bên trong lốp xe từ 1 đến 2 pound. Nếu lốp bị xì hơi chậm, áp suất lốp có thể không bị xì hơi từ 5 đến 7 pound hoặc hơn. Áp suất lốp phù hợp rất quan trọng đối với sự an toàn của người lái xe trong mọi mùa.
Coke nói:“Nếu bạn không có áp suất chính xác trong mỗi chiếc lốp, bạn đang thể hiện một dấu vết khác nhau trên bề mặt đường. “Bạn sẽ không đạt được hiệu suất phanh và lái” lốp và xe được thiết kế để xử lý. “Điều này có thể có nghĩa là sự không ổn định có thể có nghĩa là quãng đường phanh dài hơn. Bạn đang không chạy trong tình trạng tối ưu. ” Các vấn đề tương tự sẽ xảy ra nếu lốp xe bị căng quá mức. Kiểm tra áp suất lốp ít nhất mỗi tháng một lần.
Nếu nhiều con đường bạn đi bị phủ băng trong thời gian đẹp của mùa đông, hãy cân nhắc sử dụng lốp có đinh. Lốp xe mùa đông theo đúng nghĩa đen được gắn rất nhiều đinh tán kim loại để cung cấp độ bám đường tốt hơn vì chúng ăn sâu vào lớp băng. Thông thường, một chiếc lốp có chứa 80 đến 100 đinh tán. Tuy nhiên, chúng không cung cấp thêm lợi ích về độ bám đường cho việc lái xe trên những con đường phủ đầy tuyết.
Nhược điểm của lốp có đinh là các đinh này ăn sâu vào mặt đường khô, làm hỏng đường. Các đinh tán ồn ào.
Năm tiểu bang, bao gồm Michigan và Texas, cấm sử dụng lốp xe. Các tiểu bang khác chỉ cho phép sử dụng lốp có đính đá trong một số tháng nhất định trong năm. Sáu bang, bao gồm Colorado, Wyoming và Vermont, cho phép sử dụng lốp có đinh tán vào bất kỳ thời điểm nào trong năm.
Kiểm tra các quy định của tiểu bang của bạn trước khi mua một bộ.
Một lúc nào đó trong mùa đông này, nó sẽ xảy ra. Đảm bảo bơm căng từng lốp đúng cách để giảm khả năng bị nổ khi lốp chạm vào miệng núi lửa nhỏ.
"Có rất nhiều biến số. Bạn có nhiều khả năng bị va chạm vành với áp suất thấp hơn, ”có thể dẫn đến bánh xe bị cong, Coke nói. “Hông lốp sẽ không thể hấp thụ hết độ võng” từ ổ gà do lốp không đạt chuẩn.
“Lốp bị ép trở lại vành,” anh ta nói, “và bạn có thể sẽ bị hỏng lốp.” Vụ nổ này có thể dẫn đến tai nạn trên bề mặt trơn trượt.
Nhìn chung, một bộ lốp mùa đông có giá tương đương với một bộ lốp tốt cho cả mùa. Ví dụ:bạn có thể trả 800 - 1.000 USD cho một bộ bốn lốp mùa đông từ một nhà sản xuất lớn nếu bạn sở hữu một chiếc Hyundai Santa Fe Limited 2022.
Tránh xa những tên thương hiệu không quen thuộc thu hút người mua tiềm năng với mức giá thấp.
Các chuyên gia nói rằng hiệu suất tuyết, băng, bùn và khô của lốp có khả năng thấp hơn nhiều so với các nhãn hiệu dễ nhận biết. Đừng lãng phí tiền của bạn. Trước khi mua lốp xe mùa đông, hãy kiểm tra một số trang web để biết giá và hiệu suất như Giá lốp và Lốp giảm giá.
Ghi chú của người biên tập:Bài viết này đã được cập nhật về độ chính xác kể từ khi nó được xuất bản lần đầu.
Hướng dẫn sử dụng lốp Phần 1 - Khái niệm cơ bản
Lốp Michelin:Sức mạnh của Hiệu suất
Hướng dẫn đầy đủ về mô tả lốp
Lốp được chế tạo như thế nào?