Việc thu hồi xảy ra khi sản phẩm xuất hiện một lỗi sản xuất hoặc vấn đề chất lượng. Để đủ điều kiện thu hồi, lỗi trong sản phẩm phải là vấn đề an toàn cho người sử dụng và có thể do bất kỳ bộ phận nào của sản phẩm gây ra hoặc do cách sản phẩm được thiết kế hoặc lắp ráp lại với nhau. Đồ chơi trẻ em và thực phẩm bị ô nhiễm là hai danh mục thường bị thu hồi. Vì vậy, ô tô không phải là sản phẩm duy nhất bị thu hồi, nhưng mức độ nghiêm trọng của việc thu hồi đối với một mẫu ô tô phổ biến có nghĩa là nó có thể sẽ được đưa tin rất nhiều. Tùy thuộc vào cách nhà sản xuất ô tô chọn để xử lý tình huống thu hồi, công ty có thể xuất hiện như một anh hùng hoặc một nhân vật phản diện. Nói tóm lại, đúng là các nhà sản xuất ô tô thường có thể bỏ qua một khiếm khuyết đã biết trong một thời gian. Nhưng điều đó không có nghĩa là họ sẽ thoát khỏi nó mãi mãi. Hãy giải thích.
Một nhà sản xuất ô tô thường, nhưng không phải lúc nào cũng nhận thức được vấn đề kiểm soát chất lượng khá nhanh chóng. Nói chung, mọi người đến trung tâm dịch vụ của các đại lý với các triệu chứng bí ẩn tương tự. Khi dữ liệu bắt đầu chồng chất, công ty xe hơi sẽ xem xét tình hình và cố gắng tìm ra lỗi và cách khắc phục. Sau đó, họ có hai sự lựa chọn:họ có thể ra lệnh triệu hồi tự nguyện, thông báo cho chủ sở hữu của những chiếc xe bị ảnh hưởng đến đại lý gần nhất của họ và sửa chữa nó miễn phí. Hoặc, họ có thể hy vọng sự cố sẽ qua đi.
Vấn đề không bao giờ thực sự biến mất. Thay vào đó, chính phủ sẽ vào cuộc. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) là cơ quan chính phủ theo dõi các vấn đề về chất lượng và an toàn ô tô. Nếu bạn sở hữu một chiếc xe mà bạn cho rằng đó là một khiếm khuyết liên quan đến an toàn và bạn cho rằng những người tại trung tâm dịch vụ của đại lý của bạn không coi trọng điều đó, bước tiếp theo là liên hệ với NHTSA. NHTSA xem xét từng đơn khiếu nại mà họ nhận được, nhưng không có tiêu chí đặt ra cho một cuộc điều tra đầy đủ; nó được thực hiện trên cơ sở từng trường hợp cụ thể. Tuy nhiên, NHTSA càng nhận được nhiều khiếu nại về một vấn đề cụ thể, thì khả năng họ điều tra càng cao. Nếu NHTSA phát hiện ra rằng chiếc ô tô không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn tối thiểu của liên bang hoặc có một lỗ hổng an toàn liên quan đến quá trình sản xuất ô tô, chính phủ có thể buộc công ty ô tô ra lệnh thu hồi.
Vậy tại sao một nhà sản xuất ô tô lại ra mặt và đưa ra lệnh thu hồi tự nguyện nếu có cơ hội họ có thể thoát khỏi nó? Rốt cuộc, các vụ thu hồi ô tô phổ biến đến mức hầu hết mọi người không quan tâm đến chúng [nguồn:Gorzelany]. Đó là vì lợi ích tốt nhất của nhà sản xuất là đưa những chiếc xe bị lỗi ra khỏi đường và sửa trước khi chúng gây ra tai nạn, thương tích hoặc tử vong. Và nếu chính phủ phát hiện ra rằng nhà sản xuất cố gắng che giấu sai sót hoặc không trung thực về các vấn đề an toàn đáng bị thu hồi, công ty có thể phải đối mặt với các cáo buộc hình sự, tiền phạt nặng và hàng tấn tiêu đề không hay ho.
Xe hơi có thể ngồi trong bao lâu mà không cần lái?
Tự sửa chữa ô tô mà bạn có thể làm mà không cần thang máy
Bạn có thể lắp ráp chiếc xe của riêng bạn?
Ứng dụng NHTSA SaferCar:Phải làm gì nếu xe của bạn sắp được thu hồi