Là một nhà văn và một người đam mê ô tô lâu năm, tôi thường ngạc nhiên về mức giá mà các thợ máy tính cho công việc sửa chữa đơn giản mà hầu hết mọi người đều có thể tự làm. Ví dụ, gần đây tôi đang ở cửa hàng Ford với một người bạn đang bảo dưỡng định kỳ và người thợ Ford muốn hơn 400 đô la để thay bộ lọc nhiên liệu, súc rửa hộp số và thay thế dầu trợ lực lái. Đây là ba công việc khá đơn giản có thể được thực hiện với chi phí thấp hơn một nửa với thời gian chỉ vài giờ. Khi bạn tự làm chúng, bạn có thể kiểm soát mức độ thân thiện với môi trường tương đối của các sản phẩm bạn sử dụng. Bạn cũng (với chi phí hợp lý) giữ cho chiếc xe của bạn trên đường, giảm nhu cầu sản xuất những cái mới và duy trì hiệu suất nhiên liệu tối đa cho chiếc xe của bạn.
Bây giờ tôi nhận ra rằng không phải ai cũng là thợ cơ khí ghế bành, vì vậy tôi đã bao gồm trình độ kỹ năng cần thiết cho mỗi dự án này. Các cấp độ kỹ năng 1-3 chỉ cần những công cụ rất cơ bản và thời gian để hoàn thành, cấp độ 4-6 sẽ cần những công cụ và thời gian vừa phải, trong khi 7-10 là nhiều hơn cho người mày mò nâng cao. Chúng tôi sẽ liên kết đến lời khuyên kỹ thuật của Matthew Wright từ About.com:Auto Repair và mạng Discovery rất riêng của Turbo, để cung cấp cho bạn các bước hoàn chỉnh về cách hoàn thành từng dự án này. Hãy bắt đầu:
Nội dung
Cấp độ kỹ năng: 3
Chi phí: $ 10 đến $ 30
Bộ lọc nhiên liệu được khuyến nghị thay thế định kỳ, thường có thể nằm trong phạm vi từ 10.000 dặm trở lên. Bộ lọc bẩn để ngoài giờ sẽ làm giảm độ tin cậy và hiệu quả của xe, vì vậy điều quan trọng là bạn phải cố gắng theo kịp lịch bảo dưỡng này càng nhiều càng tốt. Các bước thực hiện đơn giản như ngắt ắc quy, xả áp suất đường nhiên liệu (đặc biệt quan trọng đối với xe phun xăng), ngắt dòng nhiên liệu khỏi bộ lọc, tháo bộ lọc cũ, thay vòng đệm, lắp bộ lọc mới, kiểm tra lại các bước trước đó, sau đó khởi động xe và tìm kiếm bất kỳ rò rỉ nào. Kiểm tra với chính quyền địa phương của bạn để xem họ có chương trình tái chế bộ lọc nhiên liệu hay không, để bạn có thể vứt bỏ bộ lọc cũ của mình một cách hợp lý.
Cấp độ kỹ năng: 6
Chi phí: Thường dưới $ 25 cho mỗi má phanh
Thay má phanh là một trong những lịch trình bảo dưỡng phổ biến và quan trọng nhất mà bạn nên tuân thủ. Phanh bị mòn có thể rất tốn kém khi bạn để chúng trở nên quá mỏng, chúng làm hỏng các bộ phận khác của hệ thống. Khả năng dừng xe của bạn sẽ bị ảnh hưởng, điều này không chỉ ảnh hưởng đến sự an toàn của chính chiếc xe của bạn mà còn ảnh hưởng đến sự an toàn của những người xung quanh bạn. Những gì bạn sẽ cần trong các công cụ là giắc cắm ô tô, cờ lê đai ốc vấu, bộ ổ cắm và một chiếc kẹp chữ c. Trong trường hợp bạn băn khoăn, có một tùy chọn màu xanh lá cây cho má phanh, mặc dù nó có thể chưa có sẵn. Kiểm tra với các trang chính quyền địa phương của bạn để xem họ có chương trình tái chế má phanh đã qua sử dụng để vứt bỏ đồ cũ của bạn hay không.
Cấp độ kỹ năng: 2
Chi phí: $ 15 trở lên
Một công việc bảo dưỡng quan trọng khác để giữ cho xe của bạn hoạt động bình thường và xanh là thay bugi thường xuyên. Điều gì xảy ra theo thời gian là kim loại trên các điện cực có thể bị mài mòn và bị bám cặn carbon. Điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu / không khí của phích cắm và do đó làm giảm hiệu suất tổng thể xe của bạn. Nói chung, hầu hết các chuyên gia sẽ nói với bạn rằng hầu hết các phích cắm đặc biệt không đáng giá bằng khi thực hiện được mức tăng điện năng đã hứa và / hoặc tiết kiệm nhiên liệu. Có một số trong số chúng ra khỏi đó, chẳng hạn như phích cắm E3 và Halo. Nếu nghi ngờ, chỉ cần sử dụng các phích cắm ban đầu đi kèm với xe. Việc lắp đặt rất đơn giản như tháo dây đánh lửa khỏi bugi cũ, tháo phích cắm bằng cờ lê ổ cắm, lắp phích cắm mới, sau đó phủ một ít mỡ điện môi bên trong dây đánh lửa cho kín trước khi gắn vào phích cắm mới. phích cắm.
Cấp độ kỹ năng: 1
Chi phí: $ 5
Không phải tôi muốn ngừng kinh doanh tất cả các cửa hàng thay thế hoặc sửa chữa kính chắn gió, nhưng sửa kính chắn gió bằng bộ dụng cụ tự làm tại nhà có thể là một quá trình rất dễ dàng và hiệu quả. Điều quan trọng cần lưu ý là các chip hình sao với tối thiểu hoặc không có vết nứt là ứng cử viên tốt nhất cho việc sửa chữa này. Để hoàn thành dự án này, tất cả những gì bạn cần là một bộ dụng cụ sửa kính chắn gió tự làm từ cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc tương đương. Làm sạch một khu vực rộng 12 inch vuông xung quanh hư hỏng bằng nước rửa kính, sau đó lấy một lưỡi dao cạo và làm phẳng bề mặt của tất cả các khuyết tật, đảm bảo loại bỏ bất kỳ mảnh kính rời nào được tìm thấy bên trong con chip. Hầu hết các bộ dụng cụ sẽ có một thiết bị pít-tông để bơm chất kết dính vào kính chắn gió, sau đó tất cả những gì bạn phải làm là cho phép công cụ thực hiện phần còn lại của công việc. Một lời khuyên là không nên thực hiện dự án này dưới trời nắng nóng, vì chất kết dính sẽ cố quá nhanh để tạo ra một lớp hoàn thiện rõ ràng.
Cấp độ kỹ năng: 2
Chi phí: $ 5 trở lên
Một người thợ cơ khí có thể làm công việc này cho bạn với số tiền lên tới 30 đô la đến 100 đô la, nhưng bạn có thể làm điều này trong sự thuận tiện của nhà để xe của riêng bạn với một chiếc máy đánh răng gà tây. Vâng, tôi đã nói là một người đánh gà tây. Ý tưởng đằng sau việc này là loại bỏ càng nhiều dầu trợ lực lái cũ ra khỏi hệ thống và thay thế bằng thứ mới. Quá trình này sẽ thay thế 90 phần trăm lượng chất lỏng cũ và bạn sẽ không phải tháo một ống hoặc trườn trên mặt đất. Những gì bạn làm là lấy dụng cụ đánh bóng gà tây và hút càng nhiều chất lỏng cũ càng tốt từ ống nạp nằm bên trong khoang động cơ. Cho chất lỏng cũ vào hộp nhựa để có thể vận chuyển an toàn đến cơ sở tái chế dầu. Đổ dung dịch mới vào, khởi động xe và thao tác vô lăng qua lại. Tắt máy, để động cơ nguội một chút, sau đó thực hiện lại toàn bộ quá trình. Làm theo các bước này ba hoặc bốn lần hoặc cho đến khi chất lỏng có màu trong.
Cấp độ kỹ năng: 7
Chi phí: $ 30 trở lên
Dự án này thường có tên gọi khác ở cửa hàng cơ khí, Transmission flush. Xả là một phương pháp mới để lấy chất lỏng sạch và xả qua hộp số tự động, do đó đẩy một cách hiệu quả tất cả dầu cũ bị nhiễm bẩn ra khỏi hệ thống. Tuy nhiên, nhiều thợ máy nói rằng điều này không phải lúc nào cũng tốt và có thể dẫn đến các vấn đề về đường truyền. Cách cũ để thay thế chất lỏng truyền động là hiệu quả, tương đối dễ hiểu và ít tốn kém hơn rất nhiều. Bạn sẽ cần đưa xe vào không trung bằng cách sử dụng giắc cắm và một vài chân đế, sau đó leo xuống gầm xe và tháo các bu lông chảo vào hộp số. Sử dụng một thùng nhựa lớn có nắp để đổ chất lỏng cũ vào, để bạn có thể dễ dàng vận chuyển đến cơ sở tái chế dầu tại địa phương. Đừng quên thay bộ lọc chất lỏng truyền động khi bạn đang ở bên trong hộp số và làm sạch bên trong hộp số. Cũng cần lưu ý không siết quá chặt các bu lông khi lắp lại chảo, nếu không sẽ gây rò rỉ.
Dịch vụ lọc nhiên liệu ở Albuquerque NM
Không khí trong hệ thống nhiên liệu có thể tiêu tốn hàng nghìn đô la khi sửa chữa như thế nào
Tôi có cần thay bộ lọc nhiên liệu của mình không?
Tự làm hay Chuyên nghiệp? Dưới đây là 5 công việc sửa chữa ô tô mà bạn có thể tự làm!