Bạn có thể làm sạch bộ lọc nhiên liệu không?

Khi động cơ của bạn chạy, nhiên liệu được hút qua hệ thống bằng bơm nhiên liệu từ bình chứa thông qua các đường dây và kim phun cho đến khi nó kết thúc trong buồng đốt để được đánh lửa. Đó là một hành trình được tính giờ và đo lường chính xác - một hành trình liên quan đến dung sai chặt chẽ, nhiệt cao, áp suất và ma sát. Bộ lọc nhiên liệu đóng vai trò quan trọng của riêng nó, điều này không thể bị đánh giá thấp và giống như bất kỳ bộ lọc nào khác, nó không có nghĩa là tồn tại mãi mãi. Đến một lúc nào đó, nó sẽ trở nên bẩn và cần phải xử lý. Sau đó thì sao?

Mục đích của Bộ lọc nhiên liệu

Bộ lọc nhiên liệu được thêm vào hệ thống nhiên liệu để loại bỏ và loại bỏ các tạp chất như mảnh vụn có thể lọt vào khi bạn đổ xăng hoặc rỉ sét hình thành do ngưng tụ bên trong các bộ phận bằng thép.

Do tất cả các khe hở quá chặt nói trên và áp suất cao, ngay cả các hạt nhỏ cũng có thể bắt đầu mài mòn và làm hỏng các thành phần trong hệ thống, gây rò rỉ, mất hiệu suất, hỏng hóc sớm và sửa chữa tốn kém. Bộ lọc nhiên liệu bảo vệ chống lại điều này bằng cách bẫy và giữ các hạt vật chất. Hầu hết các phần tử bộ lọc được làm bằng giấy đã qua xử lý và được đánh giá với mức cho phép cụ thể, về cơ bản cho bạn biết kích thước của các hạt có thể đi qua nó. Các xếp hạng này được đo bằng micrômet. Phần tử lọc bên trong vỏ ngoài thường được xếp nếp để cung cấp nhiều diện tích bề mặt hơn và do đó cho phép lưu lượng nhiên liệu nhiều hơn khi động cơ yêu cầu.

Dấu hiệu Tắc nghẽn

Thật không may, khi một bộ lọc bị bẩn và bị tắc, nó sẽ trở thành một phần của vấn đề. Bộ lọc bị tắc có thể được biết đến theo một số cách, nhưng tất cả đều do bộ lọc bẩn giữ dòng chảy nhiên liệu và làm động cơ không có được những gì nó cần để đốt cháy.

Bạn có thể nhận thấy rằng xe khó khởi động, chạy không tải gấp hoặc khó tăng tốc. Ngược lại, bạn có thể nhận thấy rằng ở tốc độ chậm hơn, động cơ sẽ gặp khó khăn hoặc chết máy khi bạn dừng lại. Nếu tình huống rất xấu, động cơ có thể bị đói nhiên liệu trong khi bạn lái xe hoặc hoàn toàn không khởi động được. Nói chung, bạn cũng có thể nhận thấy cháy sai và mất hiệu suất, nhưng điều quan trọng cần lưu ý là nhiều triệu chứng trong số này có thể bắt nguồn từ các vấn đề khác, vì vậy điều quan trọng là phải kéo mã bằng máy quét OBDII hoặc nói chuyện với thợ máy nếu bạn không chắc chắn về cách để chẩn đoán dứt điểm bộ lọc bị tắc.

Tiếp nhiên liệu

Nếu bạn đang băn khoăn không biết có nên tháo bộ lọc nhiên liệu rồi làm sạch bằng cách rửa hoặc thổi sạch trước khi lắp lại vào hệ thống hay không, thì câu trả lời là không. Bộ lọc phần tử giấy có nghĩa là phải được thay đổi, không được sử dụng lại và chất lỏng hoặc áp suất không khí không đúng có thể làm hỏng chúng hoặc bám thêm các hạt vào bên trong. Một số loại bộ lọc có các phần tử kim loại với quy trình làm sạch cụ thể và một số bộ lọc diesel là loại bát, có nghĩa là chúng tích tụ nước và cần được xả ra, nhưng phần lớn các bộ lọc nhiên liệu chỉ cần được thay thế khi hết thời gian sử dụng.

Tuổi thọ của bộ lọc tùy thuộc vào khuyến nghị của nhà sản xuất, nhưng nếu xe của bạn là kiểu cũ hơn hoặc sử dụng nhiều nhiên liệu, bạn có thể sẽ muốn thay bộ lọc đó thường xuyên hơn. Bộ lọc nhiên liệu là một bộ phận quan trọng trong việc bảo dưỡng động cơ và chúng tương đối dễ dàng để duy trì. Đảm bảo thay thế chúng trước khi chúng ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc yêu cầu sửa chữa lớn hơn.