Điều gì xảy ra khi động cơ ô tô quá nóng? Chà, rất nhiều thứ, và không có thứ nào tốt. Phân tích nhiệt là một trong những tác hại lớn nhất, và xảy ra khi nhiệt bên trong ô tô gây ra phản ứng hóa học trong dầu động cơ, khiến độ nhớt của dầu thay đổi. Về cơ bản, nếu (hay chính xác hơn là khi) động cơ nóng lên vượt quá một ngưỡng nhiệt độ nhất định, dầu động cơ sẽ bắt đầu biến chất.
Độ nhớt (còn được gọi là "trọng lượng" của dầu) là yếu tố quan trọng để đảm bảo dầu chảy trơn tru trong khi phủ đúng cách các thành phần kim loại của động cơ để ngăn sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại. Sự thay đổi độ nhớt do sự cố nhiệt gây ra dẫn đến giảm lưu lượng dầu, cuối cùng có thể dẫn đến tăng mức tiêu thụ dầu, tích tụ cặn và làm hỏng bề mặt kim loại của động cơ. (Mặc dù tình trạng này thường được thảo luận nhiều nhất liên quan đến dầu động cơ, nhưng các loại dầu khác, chẳng hạn như chất lỏng truyền động, cũng dễ bị phân hủy nhiệt.)
Sự cố nhiệt cũng làm cho các chất phụ gia của dầu bị tiêu hao hoặc hao mòn nhanh hơn. Nó dẫn đến việc hình thành và giải phóng khí, axit và các hợp chất không hòa tan có hại khác có thể gây ra thiệt hại khi chúng lưu thông trong động cơ. Sức căng bề mặt của dầu cũng sẽ suy giảm, mặc dù với tốc độ chậm hơn so với độ nhớt. Sức căng bề mặt thấp hơn ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng phủ và bôi trơn bề mặt kim loại của dầu.
Dầu động cơ gốc dầu mỏ cực kỳ nhạy cảm với sự thay đổi nhiệt độ, và dầu càng kém tinh chế, dầu càng nhanh chóng bị phân hủy nhiệt. Các hợp chất có trong tự nhiên làm tăng tính dễ bị phá vỡ do nhiệt cũng chính là những hợp chất khiến dầu dễ bị ôxy hóa (khi các thành phần trong dầu động cơ tiếp xúc với ôxy trong động cơ, gây ra phản ứng hóa học dẫn đến tích tụ axit có hại). Dầu càng có thể được tinh chế thì dầu càng có thể chống lại những điểm yếu này, nhưng điều đó đi kèm với cái giá phải trả. Trong nhà máy lọc dầu, dầu thô được đun sôi để tách thành các phần khác nhau, sau đó được lọc và xử lý. Mỗi lần chưng cất dầu, giá lại tăng, nhưng mặc dù dầu sạch hơn theo từng quy trình, nhưng không có cách nào để loại bỏ tất cả các hợp chất có hại vốn có trong dầu thô một cách tự nhiên. Chúng vẫn sẽ tồn tại, nhưng với số lượng rất nhỏ. Vì vậy, mặc dù dầu có nguồn gốc từ dầu mỏ được tinh chế cao sẽ ổn định lâu hơn, nhưng cuối cùng nó vẫn không chống lại được phản ứng gây ra sự cố. Dầu tổng hợp được thiết kế để chịu được phạm vi nhiệt độ rộng hơn và có khả năng chống phân hủy nhiệt tốt hơn nhiều so với các sản phẩm làm từ dầu thô.
Xe du lịch tiêu chuẩn cần được bảo vệ hợp lý chống lại sự cố nhiệt miễn là thay dầu thường xuyên. Tuy nhiên, một số động cơ chạy nóng hơn và có khả năng chịu đựng thiệt hại do nhiệt độ thấp hơn. Động cơ hiệu suất cao phải luôn được bôi dầu chất lượng cao để ngăn ngừa sự cố nhiệt. Nhiệt độ của động cơ càng nóng thì dầu càng nhanh bị biến chất, nhưng các loại dầu chất lượng cao hơn có khả năng chống lại những thay đổi do nhiệt độ gây ra tốt hơn. Tuy nhiên, bước tốt nhất để ngăn ngừa sự cố nhiệt là tuân theo khoảng thời gian thay dầu khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô.
Nóng lên để biết thêm mẹo bảo dưỡng ô tô? Hãy tiếp tục đọc - càng nhiều trang thông tin sẽ giúp mọi thứ trôi chảy theo đúng hướng.
Xuất bản lần đầu:Ngày 16 tháng 5 năm 2011
Chi phí thay dầu là gì?
Chi phí bảo dưỡng ô tô thực sự
Dầu đột nhập:Nó là gì và khi nào tôi sử dụng nó?
Việc cần làm khi bạn phân tích