Bạn chỉ cần nghĩ đến tình huống này:Bạn mở cửa xe, bước vào trong và ngồi xuống. Bạn thắt dây an toàn, chỉnh gương chiếu hậu sau đó tra chìa khóa vào đề máy và cho xe xoay người. Thay vì tiếng động cơ gầm rú, tất cả những gì bạn nghe thấy là âm thanh nhấp chuột. Không có gì xảy ra, cho dù bạn cố vặn chìa khóa bao nhiêu lần.
Kỳ lạ là, hầu hết chúng ta đều sẽ phải đối mặt với tình huống này ít nhất một lần trong đời. Trên thực tế, nó có thể có nghĩa là một số vấn đề khác nhau, bao gồm cả sự cố động cơ hoặc pin chết. Tuy nhiên, điều đó cũng có nghĩa là máy phát điện của bạn sắp hết tuổi thọ và đã đến lúc phải thay thế nó. Máy phát điện là một bộ phận quan trọng trên ô tô có chức năng sạc pin bằng nguồn điện từ động cơ. Nó cũng cung cấp năng lượng cho các thành phần điện. Nó có kích thước bằng một quả dừa và bao gồm một cánh quạt, stato và vỏ. Các cuộn dây điện gắn trên rôto - được quay bởi đai ngoằn ngoèo của động cơ - di chuyển qua các cuộn dây đứng yên trên stato và điều đó tạo ra dòng điện [nguồn:Điện tử âm thanh xe hơi cơ bản].
Bộ phận ô tô này tạo ra dòng điện chạy vào pin, sau đó được sử dụng để chạy các bộ phận điện trong ô tô. Máy phát điện tạo ra dòng điện xoay chiều (AC) - trái ngược với máy phát điện trên các phương tiện cũ tạo ra dòng điện một chiều (DC) - và đó là nơi đặt tên cho nó. Ô tô có máy phát điện sử dụng một bộ diode để chuyển đổi điện xoay chiều thành điện một chiều, đây là điều mà các thành phần hệ thống điện của ô tô yêu cầu để hoạt động.
Máy phát điện giúp pin không bị mất điện và cuối cùng chết vì khi pin chết, tất cả các tính năng điện có trên xe của bạn sẽ đi cùng với nó.
Chúng tôi yêu cầu rất nhiều từ các bộ phận ô tô của chúng tôi, đặc biệt là hệ thống điện của xe của chúng tôi. Cách đây không lâu khi máy phát điện chỉ cần cấp nguồn cho đèn pha, radio và một vài phụ kiện khác. Nhưng giờ đây, những chiếc xe của chúng tôi đã hoàn thiện với hệ thống định vị GPS, sưởi ghế điện và thậm chí cả đầu đĩa DVD. Ngày nay, thật dễ dàng để thấy máy phát điện và pin phải chịu tải nặng hơn nhiều như thế nào.
Khi máy phát điện của bạn bị hỏng, bạn có thể không khởi động được động cơ hoặc bật các phụ kiện điện như radio hoặc thiết bị GPS và thậm chí bạn có thể nhận thấy rằng đồng hồ đo bắt đầu hỏng khi bạn đang lái xe. Nếu máy phát điện của bạn bị hỏng, rất có thể bạn sẽ cần phải thay thế nó.
Nhưng một máy phát điện có thể sử dụng được bao lâu kể từ khi xe còn mới? Những yếu tố nào góp phần vào tuổi thọ của phụ tùng ô tô này? May mắn thay, có nhiều cách để tìm hiểu thêm về vấn đề này và các thông tin về bộ phận xe hơi khác. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá các yếu tố đằng sau tuổi thọ của máy phát điện và tìm hiểu thêm về cách giữ cho hệ thống điện trên ô tô của bạn hoạt động bình thường.
Nội dung
Như đã đề cập trước đó, những người thay thế có một công việc khó khăn. Mỗi năm, ô tô được chế tạo với ngày càng nhiều hệ thống và thiết bị điện phức tạp. Máy phát điện là bộ phận trên ô tô có nhiệm vụ cung cấp năng lượng cho ắc quy để giữ cho chúng hoạt động. Khởi động xe và sử dụng radio, hệ thống định vị trên xe, ghế sưởi, gương và cửa sổ chỉnh điện và bất kỳ thiết bị điện nào khác sẽ làm giảm tuổi thọ của máy phát điện.
Trước đó, chúng tôi đã mô tả hoạt động tạo ra điện như một rôto quay qua các cuộn dây bên trong máy phát điện. Rôto đó được quay trên ổ trục kim, một bộ phận tự động có thể bị vỡ do mài mòn quá mức hoặc bụi bẩn có thể tích tụ bên trong.
Ngoài ra, các điốt bên trong bộ điều chỉnh điện áp có thể bị hỏng theo thời gian. Nhiệt từ động cơ cũng gây thêm căng thẳng cho bộ phận, làm giảm tuổi thọ bộ phận ô tô.
Nói cách khác, máy phát điện là một phụ tùng ô tô không thể tồn tại mãi mãi. Vì có rất nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của nó, nên thật khó để nói chính xác một máy phát điện thực sự có thể tồn tại trong bao lâu. Nó phụ thuộc vào chiếc xe, động cơ, điều kiện sử dụng, lượng thiết bị điện hoạt động thường xuyên, v.v. Một số ô tô có thể bị mất máy phát điện ở cách 40.000 dặm (64.374 km) trong khi những ô tô khác có thể tiếp tục hoạt động tốt sau 100.000 dặm (160.934 km).
Khi máy phát điện của bạn đang tắt, bạn có thể bắt đầu mất điện cho các bộ phận điện khác nhau khi ô tô của bạn không hoạt động. Điều này là do không có gì để sạc lại pin. Bạn có thể bắt đầu nhanh từ bạn bè hoặc người qua đường hữu ích bằng dây cáp nhảy, nhưng chiếc xe sẽ không tồn tại được lâu với một máy phát điện sắp chết. Việc lái xe theo hướng này cực kỳ nguy hiểm và bạn nên thử đến cửa hàng sửa chữa ngay lập tức [nguồn:Money Blue Book]. Các cửa hàng dịch vụ thường có tất cả thông tin phụ tùng ô tô mà họ cần về máy phát điện cụ thể của bạn để xác định điều gì đang xảy ra.
Trong phần tiếp theo, chúng ta sẽ thảo luận về bảo trì máy phát điện, cũng như các cách bạn có thể tránh sự cố bằng cách quan tâm đến sức khỏe của máy phát điện, cùng với tình trạng của pin.
Không ai mong bị mắc kẹt bên lề đường, cho dù đó là nhờ máy phát điện hay bất cứ thứ gì khác làm hỏng xe của chúng tôi. May mắn thay, có những biện pháp phòng ngừa mà chúng ta có thể thực hiện để đảm bảo hệ thống điện không bị hỏng khi chúng ta cần nhất.
Có một số cách để kiểm tra sức khỏe của máy phát điện trên ô tô của bạn. Một cách là sử dụng vôn kế , một thiết bị dùng để đo sản lượng điện. Một vôn kế có thể được tìm thấy ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc cửa hàng điện tử. Khởi động xe, đảm bảo rằng tất cả các phụ kiện đã được tắt và để động cơ ở trạng thái không tải khỏe mạnh. Chọn thang đo DC trên vôn kế, kết nối nó với các cực của pin và xem số đọc trên thiết bị.
Điện áp nên đọc khoảng 14 vôn. Tiếp theo, bắt đầu thêm các thiết bị điện như đèn pha, lò sưởi và radio - nếu bất kỳ lúc nào điện áp giảm xuống dưới 12 volt, thì máy phát điện của bạn không hoạt động như bình thường. Kiểm tra để đảm bảo rằng đó là cùng một điện áp ở đầu cuối của máy phát điện. Nếu không, pin ô tô của bạn có thể là vấn đề, không phải máy phát điện [nguồn:Hewitt].
Nếu bạn cho rằng vấn đề là pin chứ không phải một bộ phận nào khác của xe, bạn có thể thử một số cách trước khi hết và mua một cái mới. Đảm bảo rằng bạn đã ngắt kết nối pin khỏi xe, trước tiên là cực âm và sau đó là cực dương. Bạn không muốn vô ý làm chết mình! Thử làm sạch các kết nối của pin bằng baking soda và nước - nếu các đầu cực bị bẩn, điện sẽ không chạy đúng cách.
Bạn cũng có thể thay thế các kẹp đầu cuối, chúng có thể bị xói mòn đến mức không thể tiếp xúc nữa. Tuy nhiên, có thể có quá trình hàn với các kẹp thay thế, vì vậy công việc này đòi hỏi thêm một vài công cụ và thời gian nhiều hơn một chút so với mức bạn có thể sẵn sàng đưa vào [nguồn:Allen].
Nếu những nỗ lực này không hiệu quả và pin không phải là vấn đề, có thể đã đến lúc thay thế hoàn toàn máy phát điện. Trong phần tiếp theo, chúng ta sẽ thảo luận về thông tin phụ tùng ô tô cần thiết cho công việc và cách bạn tự thực hiện nó dễ dàng hơn bạn nghĩ.
Các bộ phận ô tô riêng lẻ bên trong máy phát điện như rôto, bộ diode và stato thường không thể sử dụng được. Điều này có nghĩa là khi một trong những bộ phận của xe bị hỏng, tốt nhất bạn nên thay thế toàn bộ máy phát điện. Nếu bạn có công cụ và một số kiến thức về cách sửa chữa xe, bạn có thể tiết kiệm một phần chi phí lao động bằng cách tự thay máy phát điện. Chỉ cần nhớ rằng bạn luôn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của xe để biết thông tin về phụ tùng ô tô phù hợp.
Để bắt đầu, hãy đảm bảo rằng xe được đỗ ở khu vực bằng phẳng, đủ ánh sáng và động cơ đã có thời gian nguội thích hợp. Tiếp theo, ngắt kết nối pin để giảm thiểu nguy cơ gây sốc cho bản thân. Xác định vị trí máy phát điện trong khoang động cơ của bạn, thường là một thiết bị tròn, màu bạc với quạt có thể nhìn thấy phía sau puli dây đai. Nó được bắt vít vào giá đỡ gắn với động cơ, vì vậy bạn có thể cần sử dụng hai chốt vặn để tháo nó ra. Nếu phần cứng bị ăn mòn, có thể khó tháo bu lông.
Máy phát điện xoay chiều có thể được truyền động bằng hai loại dây đai kết nối với trục khuỷu - dây đai chữ V hoặc dây đai ngoằn ngoèo. Loại cũ đã không còn hợp thời vào cuối những năm 1980 và hầu hết các xe ô tô mới đều sử dụng dây đai ngoằn ngoèo. Bạn sẽ cần nới lỏng bộ căng đai để dây đai bị chùng một chút, sau đó tuột dây đai ra khỏi ròng rọc. Không phải là một ý tưởng tồi nếu bạn thay thế hoàn toàn dây đai trong khi bạn đang ở đó. Chỉ cần nhớ liên hệ với cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương để cung cấp thông tin về phụ tùng ô tô của bạn để đảm bảo họ có đúng phụ tùng trong kho cho bạn.
Bây giờ, hãy tháo các kết nối điện phía sau máy phát điện, đảm bảo rằng bạn nhớ chúng được đặt ở đâu. Sau đó, bạn có thể tháo máy phát điện cũ và đặt nó sang một bên. Bây giờ, nếu bạn đang thay dây đai, hãy làm điều đó trước khi bạn làm bất cứ điều gì khác. Đặt máy phát điện mới vào đúng vị trí và cố định đai, làm cho nó chặt đúng cách - sau đó bạn có thể bắt đầu siết chặt các bu lông giữ máy phát điện tại chỗ. Nếu bạn đang làm việc một mình, bạn có thể sử dụng tay nắm để giữ máy phát điện ở vị trí bạn muốn [nguồn:Mobil Oil USA].
Bây giờ, hãy thay thế các kết nối điện, cẩn thận để đặt chúng vào vị trí thích hợp. Kết nối lại pin và khởi động động cơ. Đảm bảo rằng bạn không nhận được bất kỳ đèn cảnh báo động cơ hoặc pin nào trên bảng điều khiển và bạn cũng không nghe thấy bất kỳ tiếng động bất thường nào. Nếu bạn làm đúng, bạn sẽ được thưởng bằng tuổi thọ của bộ phận ô tô - máy phát điện mới của bạn sẽ hoạt động như dự định.
Để biết thêm thông tin về máy thay thế, tuổi thọ của phụ tùng ô tô và các chủ đề liên quan khác, hãy nhấp vào các liên kết trên trang tiếp theo.
Nguồn :
Miếng phanh kéo dài bao lâu?
Lốp xe hoạt động được bao lâu?
Miếng phanh có tuổi thọ bao lâu?
Các cú sốc kéo dài bao lâu?