Tại sao bạn làm mát động cơ?

1. Để tránh quá nhiệt: Quá trình đốt cháy trong động cơ tạo ra rất nhiều nhiệt. Nếu lượng nhiệt này không được tản đi, động cơ có thể bị quá nhiệt và gây hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận của nó như piston, đầu xi-lanh và gioăng.

2. Để nâng cao hiệu quả: Động cơ mát hơn là động cơ hiệu quả hơn. Khi động cơ quá nóng, hỗn hợp không khí/nhiên liệu trở nên loãng hơn và quá trình đốt cháy kém hiệu quả hơn. Điều này có thể dẫn đến giảm công suất đầu ra và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.

3. Để giảm lượng khí thải: Động cơ nóng tạo ra nhiều khí thải hơn, chẳng hạn như oxit nitơ (NOx) và hydrocarbon (HC). Bằng cách làm mát động cơ, lượng khí thải này có thể được giảm bớt.

4. Để nâng cao độ tin cậy: Động cơ mát hơn là động cơ đáng tin cậy hơn. Khi động cơ quá nóng sẽ dễ gặp các vấn đề như nổ, đánh lửa trước, hỏng van. Làm mát động cơ có thể giúp ngăn ngừa những vấn đề này và kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Có nhiều phương pháp khác nhau được sử dụng để làm mát động cơ, bao gồm:

- Làm mát bằng không khí: Đây là phương pháp làm mát động cơ đơn giản và phổ biến nhất. Không khí được hút qua bề mặt động cơ và sau đó bị đẩy ra ngoài. Điều này giúp tản nhiệt từ động cơ.

- Làm mát bằng chất lỏng: Phương pháp này sử dụng chất lỏng, chẳng hạn như nước hoặc chất làm mát, để lưu thông xung quanh đầu và khối xi lanh của động cơ. Chất lỏng hấp thụ nhiệt từ động cơ và sau đó mang nó đến bộ tản nhiệt, nơi nó được thải vào không khí.

- Làm mát bằng dầu: Phương pháp này sử dụng dầu để làm mát piston của động cơ và các bộ phận bên trong khác. Dầu hấp thụ nhiệt từ động cơ và sau đó mang nó đến bộ làm mát dầu.