- Đổ đầy bình: Khi vòi phun tắt, điều đó cho thấy bình chứa đã đầy. Việc tiếp tục bơm xăng sau thời điểm này có thể dẫn đến việc đổ xăng quá mức và gây ra một số vấn đề:
- Tràn nhiên liệu:Đổ quá đầy có thể khiến nhiên liệu tràn ra khỏi bình, gây mất an toàn và còn có thể làm hỏng lớp sơn xe của bạn.
- Khóa bay hơi và khóa hơi:Thùng chứa quá đầy có thể khiến nhiên liệu bay hơi nhanh hơn, dẫn đến lượng khí thải tăng lên và có khả năng gây ra hiện tượng khóa hơi, tình trạng hơi nhiên liệu làm tắc nghẽn đường dẫn nhiên liệu, khiến động cơ không thể nhận nhiên liệu.
- Hư hỏng động cơ:Trong trường hợp nghiêm trọng, đổ quá đầy có thể khiến nhiên liệu lọt vào xi lanh của động cơ, làm loãng dầu và có khả năng gây hư hỏng động cơ.
- Hư hỏng hệ thống nhiên liệu: Cơ chế ngắt của vòi phun được thiết kế để tránh đổ đầy. Khi bạn nhấp lại vào vòi, về cơ bản, bạn đang bỏ qua tính năng an toàn này và ép nhiều nhiên liệu vào bình hơn mức có thể chứa một cách an toàn. Điều này có thể gây áp lực lên các bộ phận của hệ thống nhiên liệu, chẳng hạn như bơm nhiên liệu, đường dẫn nhiên liệu và kim phun nhiên liệu, đồng thời có thể dẫn đến hao mòn hoặc hư hỏng sớm.
- Nguy cơ hỏa hoạn: Đổ quá đầy bình xăng có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn, đặc biệt nếu nhiên liệu tràn vào các bộ phận động cơ đang nóng hoặc tiếp xúc với nguồn đánh lửa.
Để đảm bảo an toàn và tránh hư hỏng cho xe của bạn, hãy luôn ngừng đổ xăng khi vòi phun tắt.
5 Hiện tượng của Bộ lọc không khí trong cabin bị lỗi (&Chi phí thay thế)
Sau khi hoãn lại, Auto China 2020, là một thành công của ô tô điện
Coventry đang trên đường trở thành thành phố xe buýt chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Vương quốc Anh
Cách ngăn cửa sổ ô tô bị mờ