1. Đầu xi lanh bị cong vênh hoặc nứt :Nhiệt độ cao có thể khiến đầu xi-lanh bị cong vênh hoặc nứt dẫn đến mất sức nén, rò rỉ nước làm mát và động cơ quá nóng.
2. Hư hỏng pít-tông và vòng bi :Quá nhiệt có thể làm cho các piston bị kẹt trong xi lanh, dẫn đến các piston bị trầy xước hoặc nóng chảy và các vòng piston bị hỏng.
3. Miếng đệm đầu bị hỏng :Nhiệt độ quá cao có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của miếng đệm đầu, khiến nó bị hỏng và dẫn đến rò rỉ chất làm mát và động cơ quá nóng.
4. Nứt khối động cơ :Trong trường hợp nghiêm trọng, hiện tượng quá nhiệt kéo dài có thể khiến khối động cơ bị nứt, đây là một hư hỏng đáng kể và thường không thể khắc phục được.
5. Hư hỏng van và trục cam :Quá nóng có thể làm cho van bị cong, cong hoặc tan chảy, dẫn đến hiệu suất động cơ kém và có thể gây hư hỏng trục cam.
Nếu động cơ của bạn vẫn chạy nhưng hoạt động bất thường sau khi quá nóng, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra và chẩn đoán. Họ có thể đánh giá mức độ hư hỏng và xác định xem việc sửa chữa có khả thi hay không hoặc liệu động cơ có cần được thay thế hay không. Lái xe với động cơ bị hư hỏng nghiêm trọng có thể gây thêm hư hỏng bên trong và thậm chí có thể gây ra rủi ro về an toàn.
Hãy nói về xe điện và phạm vi
Rã đông ô tô của bạn và xử lý các yếu tố
Tại sao điều hòa không khí sử dụng nhiều khí hơn?
3 xe thể thao hàng đầu trên Báo cáo người tiêu dùng và loại lốp lớn nhất mà họ có thể lắp