327 được làm lại với ống gió cũ được dẫn ra phía sau carb đã khởi động lại và khi nó nóng lên thì bắt đầu có khói trắng có mùi như nhiên liệu vậy tôi?

Có một số nguyên nhân tiềm ẩn gây ra khói trắng và mùi nhiên liệu phát ra từ động cơ 327 được chế tạo lại với ống dẫn nước cũ được chuyển ra phía sau bộ chế hòa khí:

1. Hỗn hợp nhiên liệu giàu: Nếu hỗn hợp nhiên liệu quá đậm đặc (quá nhiều nhiên liệu và không đủ không khí) có thể gây ra khói trắng và mùi nhiên liệu nồng nặc. Điều này có thể là do bộ chế hòa khí có vấn đề, chẳng hạn như cuộn cảm bị kẹt, bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi hoặc rò rỉ chân không.

2. Miếng đệm đầu bị rò rỉ: Miếng đệm đầu bị nổ cũng có thể gây ra khói trắng và mùi nhiên liệu. Khi miếng đệm đầu bị hỏng, nó có thể làm cho chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, biến thành hơi nước và xuất hiện dưới dạng khói trắng. Điều này thường đi kèm với các triệu chứng khác như quá nhiệt, mất chất làm mát và chạy không tải đột ngột.

3. Vòng piston bị mòn: Các vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến dầu rò rỉ vào buồng đốt gây ra khói trắng và mùi dầu cháy. Điều này phổ biến hơn ở các động cơ cũ đã đi được nhiều km, nhưng nó cũng có thể xảy ra ở các động cơ được chế tạo lại nếu các vòng đệm không được lắp đúng cách hoặc nếu thành xi lanh bị hỏng.

4. Vận hành van PCV không đúng cách: Van PCV (thông gió cacte dương) có nhiệm vụ điều chỉnh luồng không khí và khói từ cacte quay trở lại đường ống nạp. Nếu van PCV bị kẹt đóng, nó có thể gây ra áp suất tích tụ trong cacte và ép dầu đi qua các vòng piston, dẫn đến khói trắng và mùi dầu.

Để chẩn đoán nguyên nhân chính xác gây ra khói trắng và mùi nhiên liệu, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để họ có thể kiểm tra kỹ lưỡng và xác định nguyên nhân cơ bản.