1. Chuẩn bị :
- Đảm bảo động cơ ở tình trạng tốt và tất cả các bộ phận đều hoạt động tốt.
- Kiểm tra xem bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc không khí có sạch không.
- Làm nóng động cơ đến nhiệt độ vận hành.
2. Điều chỉnh tốc độ không tải :
- Xác định vị trí vít điều chỉnh tốc độ không tải trên bộ chế hòa khí, thường được đánh dấu là "Tốc độ không tải" hoặc "Vòng tua không tải".
- Khi động cơ đang chạy, vặn vít để đặt tốc độ không tải ở khoảng 650-700 vòng/phút.
3. Điều chỉnh hỗn hợp nhàn rỗi :
- Tìm vít điều chỉnh hỗn hợp không tải trên bộ chế hòa khí, thường được đánh dấu là "Hỗn hợp không tải" hoặc "Hỗn hợp nhiên liệu không khí".
- Xoay vít theo chiều kim đồng hồ để làm loãng hỗn hợp hoặc ngược chiều kim đồng hồ để làm đậm đặc hỗn hợp.
- Điều chỉnh vít cho đến khi động cơ chạy êm, không bị ì, giật.
4. Máy bay phản lực chính :
- Máy bay phản lực chính điều khiển dòng nhiên liệu ở tốc độ động cơ cao hơn.
- Nếu động cơ của bạn đang chạy nghiêng ở tốc độ RPM cao (do dự, phản ứng ngược), bạn có thể cần phải tăng kích thước phản lực chính.
- Ngược lại, nếu máy có nhiều khói (khói đen, mùi nhiên liệu), hãy thử giảm kích thước tia chính.
5. Bơm tăng tốc :
- Bơm tăng tốc cung cấp thêm nhiên liệu khi bạn nhấn bàn đạp ga.
- Điều chỉnh liên kết bơm ga sao cho nó khớp nhẹ trước khi mở bướm ga.
- Kiểm tra xem có rò rỉ hoặc hư hỏng nào ở các bộ phận của bơm tăng tốc không.
6. Mức nổi :
- Mức phao quyết định lượng nhiên liệu trong bầu chế hòa khí.
- Mức phao cao có thể gây ra ngập lụt và chạy nhiều, trong khi mức phao thấp có thể dẫn đến tình trạng thiếu nhiên liệu và cạn kiệt nhiên liệu.
- Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng bộ chế hòa khí cụ thể để biết cách điều chỉnh mức phao.
7. Nghẹt thở :
- Đảm bảo rằng cơ cấu cuộn cảm hoạt động chính xác.
- Khi động cơ nguội nên đóng cuộn cảm, đóng nhẹ cửa hút gió để làm đậm đặc hỗn hợp.
- Khi động cơ nóng lên, cuộn cảm sẽ dần dần nhả ra, cho phép nhiều không khí đi vào hơn.
8. Rò rỉ chân không :
- Kiểm tra xem có rò rỉ chân không xung quanh bộ chế hòa khí, ống nạp và các đường chân không khác không.
- Rò rỉ có thể khiến động cơ chạy ì ạch dẫn đến hiệu suất kém và tăng lượng khí thải.
9. Lái thử và điều chỉnh cuối cùng :
- Đưa xe đi lái thử để đánh giá hiệu năng.
- Nếu cần, hãy thực hiện những điều chỉnh nhỏ về cài đặt bộ chế hòa khí cho đến khi đạt được khả năng tăng tốc mượt mà, phản ứng ga tốt và không bị giật.
Điều quan trọng cần nhớ là mỗi sự kết hợp giữa bộ chế hòa khí và động cơ có thể khác nhau, do đó, một số điều chỉnh có thể cần được thực hiện dựa trên thiết lập và điều kiện cụ thể của bạn. Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ tại nhà máy của Nova hoặc tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có trình độ nếu bạn cần hỗ trợ hoặc hướng dẫn trong quá trình thực hiện.
Cách phân phối lực phanh điện tử hoạt động
Các triệu chứng của pin sắp chết là gì?
14 Công cụ cần thiết cho nhà để xe mà bạn phải có
Mẹo ngăn ngừa sự cố xe bị đóng băng vào mùa đông