Tại sao còi hơi trên Mitsubishi fuso siêu khủng không hoạt động?

1. Sự cố về máy nén/bình khí :

- Kiểm tra xem máy nén khí hoặc bình chứa có cung cấp đủ áp suất không khí hay không.

- Tìm kiếm sự rò rỉ hoặc hư hỏng trong đường dẫn khí hoặc bình chứa.

2. Sự cố về dây điện:

- Kiểm tra các mối nối dây; tuân theo mạch chuyển mạch còi hơi hoặc rơ-le còi hơi để phát hiện hệ thống dây điện bị lỗi hoặc kết nối lỏng lẻo.

- Kiểm tra điện áp vào công tắc còi hơi.

3. Công tắc còi bị lỗi:

- Test công tắc còi hơi xem có gửi tín hiệu về rơ le không.

- Kiểm tra tính liên tục hoặc thay thế.

4. Rơle bị lỗi:

- Xác định vị trí rơle còi hơi và kiểm tra nó. Sử dụng đèn kiểm tra hoặc đồng hồ vạn năng để kiểm tra dòng điện.

- Thay rơle nếu bị lỗi.

5. Lắp ráp còi bị lỗi:

- Kiểm tra cụm còi xem có bị tắc nghẽn hoặc hư hỏng không.

- Kiểm tra tính liên tục của còi; thay thế nếu bị lỗi.

6. Sự cố hệ thống:

- Kiểm tra xem có mã lỗi hay thông báo nào trên hệ thống chẩn đoán của xe liên quan đến trục trặc còi hay không.

Các bước chẩn đoán và khắc phục :

1. Kiểm tra áp suất không khí :

- Xác định vị trí bình chứa khí gần máy nén.

- Kiểm tra đồng hồ đo áp suất, thường được gắn nhãn "Cung cấp khí" nếu có, để đảm bảo có đủ áp suất để còi hơi hoạt động.

- Nếu áp suất quá thấp, có thể máy nén khí không hoạt động bình thường. Điều này cũng có thể ảnh hưởng đến hệ thống phanh và hệ thống treo khí nén trên xe.

2. Kiểm tra hệ thống dây điện :

- Đi dây từ công tắc còi hơi đến rơle còi hơi rồi đến cụm còi.

- Tìm kiếm các kết nối lỏng lẻo hoặc hệ thống dây điện bị hư hỏng.

- Kiểm tra nguồn điện (thường là 12V) tại công tắc còi hơi và phía đầu vào của rơle còi hơi.

- Kiểm tra xem phía đầu ra của rơle còi hơi có điện áp khi nhấn công tắc hay không (cụm còi cấp nguồn này).

3. Kiểm tra công tắc còi :

- Xác định vị trí công tắc còi hơi.

- Sử dụng đồng hồ vạn năng, kiểm tra tính liên tục của các tiếp điểm công tắc khi nhấn nút còi hơi. Nếu không liên tục thì công tắc bị lỗi.

4. Kiểm tra hội còi :

- Tháo cụm còi và kiểm tra tính liên tục giữa cực nguồn và mặt đất.

- Nếu không liên tục thì thay cụm còi.

5. Kiểm tra Rơle :

- Sử dụng máy kiểm tra rơle hoặc đồng hồ vạn năng để kiểm tra chức năng của nó.

- Thay rơle nếu không hoạt động.

6. Kiểm tra DTC :

- Kết nối máy quét Obd-II với cổng chẩn đoán của xe và kiểm tra các mã lỗi liên quan đến còi hơi.

- Giải quyết các DTC được báo cáo một cách phù hợp.

Lưu ý :Quy trình khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy theo mẫu Fuso Super Great cụ thể. Tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng dành riêng cho xe để biết các bước chẩn đoán chính xác.