Đó là cơn ác mộng tồi tệ nhất của mọi người. Bạn ra xe vào buổi sáng và tìm thấy một vũng chất lỏng bên dưới. Nó không chỉ khiến hầu hết mọi người ngạc nhiên mà còn có thể khiến một số người sợ hãi.
Rốt cuộc, bạn sẽ tốn bao nhiêu tiền sửa chữa? Trước khi bắt tay vào công việc, điều quan trọng là phải xác định xem chất lỏng nào đang bị rò rỉ vì không phải tất cả chúng đều yêu cầu sửa chữa ô tô lớn.
Hãy xem xét bảy rò rỉ chất lỏng xe hơi phổ biến nhất và những gì bạn có thể làm với chúng.
Rò rỉ chất lỏng xe hơi phổ biến nhất là rò rỉ chất làm mát hoặc dầu động cơ. Trong nhiều trường hợp, nó có thể không phải là rò rỉ mà bạn nhìn thấy, mà là nước ngưng tụ nhỏ giọt từ máy điều hòa không khí. Điều này là hoàn toàn bình thường.
Bất kỳ chất lỏng nào chảy ra từ xe của bạn sẽ gây ra cảnh báo, nhưng không phải tất cả chúng đều có nghĩa là có gì đó không ổn. Hãy cùng tìm hiểu sâu về bảy loại chất lỏng xe hơi phổ biến này.
Cần có chất làm mát hoặc chất chống đông để điều chỉnh nhiệt độ động cơ. Khi động cơ quá nóng, bạn có thể nhận thấy một vũng nước làm mát bên dưới xe.
Thật thú vị, nó là một trong những rò rỉ chất lỏng xe hơi phổ biến nhất. Nó cũng có thể chỉ ra rằng có một lỗi với hệ thống làm mát. Nếu bạn nhận thấy chất làm mát bên dưới xe, bạn muốn kiểm tra nó.
Thông thường, chất chống đông có màu tươi sáng nên khó bỏ sót. Bạn cũng sẽ biết điều này qua mùi vì chất chống đông có mùi ngọt đặc trưng. Nó sẽ có màu xanh lá cây, hồng hoặc cam. Hãy chắc chắn rằng vật nuôi tránh xa nó vì nó có độc tính cao.
Hy vọng rằng chất chống đông bị rò rỉ chỉ là do kẹp hoặc ống bị lỏng, nhưng nó có thể có nghĩa là máy bơm nước bị hỏng hoặc mối quan tâm nghiêm trọng khác về hệ thống làm mát.
Khi bạn lái xe, dầu nhớt có thể thấm ra khỏi động cơ, đặc biệt là nếu bạn đã đặt động cơ nhiều km. Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy dầu dưới gầm xe sau khi nó đã được đậu, bạn muốn kiểm tra nó. Lái xe không đủ dầu hoặc thiếu áp suất có thể gây hư hỏng động cơ lớn.
Màu dầu động cơ phụ thuộc vào thời điểm bạn thay nó lần cuối. Nó có thể có màu hổ phách hoặc vàng nhạt nếu gần đây bạn đã chỉnh sửa hoặc có thể có màu đen hoặc nâu sẫm nếu dầu cũ.
Hầu hết các trường hợp rò rỉ dầu là do phớt động cơ hoặc miếng đệm đã bị hỏng. Nó cũng có thể do chảo dầu bị lỗi hoặc bộ lọc dầu được lắp đặt không đúng cách. Dù bằng cách nào, một chuyên gia nên xem xét.
Chất lỏng truyền động thường bị nhầm với dầu, nhưng bạn sẽ có thể phân biệt được sự khác biệt vì màu đỏ. Tuy nhiên, thay vào đó, chất lỏng truyền dẫn cũ có thể có màu nâu.
Cũng giống như với dầu động cơ, những rò rỉ này rất nghiêm trọng và cần phải luôn được xem xét. Bạn có thể nhận thấy vũng nước ở bất kỳ đâu dưới đường truyền hoặc từ các đường dây dẫn đến hệ thống làm mát.
Không quan trọng bạn có một chiếc xe chạy bằng khí đốt hay động cơ diesel; rò rỉ có thể xảy ra. Nếu bạn nhận thấy một vết rò rỉ gần đuôi xe, bạn phải coi bình xăng bị lỗi là nguyên nhân. Như đã nói, nhiên liệu cũng có thể bị rò rỉ gần phía trước xe nếu kim phun nhiên liệu bị hỏng hoặc đường dẫn nhiên liệu bị hỏng.
Cả hai loại nhiên liệu đều rõ ràng, nhưng động cơ diesel có thể có một chút màu xanh lam. Cách xác định đó là xăng là qua mùi. Khí có mùi đặc biệt, ngay cả sau khi ngồi một thời gian.
Các vấn đề cơ học liên quan đến nhiên liệu không chỉ gây khó chịu mà còn nguy hiểm. Bạn không muốn lái một chiếc xe bị rò rỉ nhiên liệu dễ cháy này.
Dầu phanh thủy lực được sử dụng trong mọi loại xe hiện đại. Nếu không có lượng chất lỏng thích hợp, hệ thống phanh sẽ không thể hoạt động chính xác. Đó là lý do tại sao bạn cần xem xét bất kỳ rò rỉ nào ngay lập tức.
Dầu phanh có màu vàng và dầu hoặc màu nâu nếu nó cũ hơn. Thành phần quan trọng của chất lỏng này là cảm giác bóng bẩy. Nó sẽ rất trơn. Bạn cũng có thể kiểm tra hồ chứa để xem mức độ có giảm hay không.
Đôi khi bể chứa nước rửa kính chắn gió không chịu nổi sức nóng từ các hệ thống lân cận và các vết nứt. Khi điều này xảy ra, bạn có thể nhận thấy một vết rò rỉ dưới gầm xe có màu xanh lam và có nước.
Một dấu hiệu rõ ràng khác là bình chứa đã cạn ngay cả khi bạn chưa sử dụng chất lỏng. Nếu vết nứt đủ nặng, bạn sẽ thấy nó tràn ra khi đổ đầy thùng chứa.
Trong tất cả các chất lỏng có thể bị rò rỉ, nước là thứ ít quan tâm nhất, đặc biệt nếu bạn đang chạy máy điều hòa không khí. Độ ẩm dư thừa gây ra hơi nước ngưng tụ, có thể nhỏ giọt từ bên dưới xe của bạn.
Tuy nhiên, nếu bạn bắt đầu nhận thấy có rất nhiều nước nhỏ giọt, bạn không cần phải nhìn vào nó.
Chẩn đoán rò rỉ chất lỏng ô tô thông thường không khó nếu bạn tinh ý. Thực hiện theo các bước sau để xác định những gì đang rò rỉ.
Đặt một miếng bìa cứng dưới khu vực bị rò rỉ của xe.
Kiểm tra màu sắc của chất lỏng rò rỉ. Đây là một bảng gian lận cơ bản về các rò rỉ chất lỏng phổ biến.
Bạn cũng có thể ngửi chất lỏng để xem nó có thể nhận biết được hay không. Một số chất được liệt kê ở trên có mùi độc đáo. Ví dụ, chất chống đông luôn có mùi ngọt ngào, trong khi xăng có mùi giống như bơm nhiên liệu. Nếu ô tô của bạn bị rò rỉ dầu, nó có thể có mùi như cao su bị cháy. Ngoài ra, chất lỏng truyền động cũng có mùi ngọt nhưng hắc hơn chất làm mát.
Học cách xác định những rò rỉ chất lỏng xe hơi phổ biến này là điều cần thiết để duy trì một chuyến đi đáng tin cậy. Một số chỗ rò rỉ có thể được phát hiện và sửa chữa tại nhà, nhưng một số chỗ khác lại yêu cầu thợ chuyên nghiệp. Không bao giờ đau khi để thợ máy của bạn xem xét bất kỳ rò rỉ nào mà bạn đang gặp phải.
Hãy nhớ rằng, việc lái xe với bất kỳ chỗ rò rỉ lớn nào cũng có thể dẫn đến hậu quả tai hại hơn, cho dù nó ảnh hưởng đến sự an toàn trên đường của bạn hay dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn trên đường.
Cách thay dầu xe ô tô của bạn
Điều gì bị rò rỉ bên dưới ô tô của tôi? Hiểu mã màu
Xe của tôi bị rò rỉ là gì?
Cách kéo dài tuổi thọ ô tô của bạn