Vấn đề áp suất dầu của tôi không đến trên động cơ 1kd là gì?

- Mức dầu thấp

- Lỗi cảm biến áp suất dầu

- Bộ lọc dầu bị tắc

- Bơm dầu bị mòn

- Van giảm áp dầu bị hỏng

- Lỗi dây điện hoặc kết nối điện

- Đồng hồ đo áp suất dầu bị hỏng

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra mức dầu :Đảm bảo mức dầu nằm trong phạm vi khuyến nghị. Nếu mức dầu thấp, hãy thêm dầu và kiểm tra lại áp suất dầu.

2. Kiểm tra cảm biến áp suất dầu :Xác định vị trí cảm biến áp suất dầu và kiểm tra xem có hư hỏng hoặc rò rỉ nào không. Ngắt kết nối cảm biến và kiểm tra kết nối điện xem có bị ăn mòn hoặc lỏng dây không. Làm sạch hoặc thay thế cảm biến nếu cần thiết.

3. Thay bộ lọc dầu :Bộ lọc dầu bị tắc có thể hạn chế dòng dầu, dẫn đến áp suất dầu thấp. Thay bộ lọc dầu bằng bộ lọc mới và kiểm tra xem áp suất dầu có cải thiện không.

4. Kiểm tra bơm dầu :Tháo bơm dầu và kiểm tra xem nó có bị mòn hay hư hỏng không. Kiểm tra các bánh răng bơm dầu và đảm bảo chúng ở tình trạng tốt. Thay thế bơm dầu nếu cần thiết.

5. Kiểm tra van giảm áp dầu :Tháo van giảm áp suất dầu và kiểm tra xem có hư hỏng hoặc mảnh vụn nào không. Làm sạch hoặc thay thế van nếu cần thiết.

6. Kiểm tra hệ thống dây điện và kết nối :Kiểm tra hệ thống dây điện và các kết nối điện liên quan đến cảm biến và đồng hồ đo áp suất dầu. Hãy chắc chắn rằng không có dây lỏng lẻo hoặc ăn mòn. Làm sạch hoặc sửa chữa mọi kết nối bị hỏng.

7. Kiểm tra đồng hồ đo áp suất dầu :Nếu tất cả các bước trên không giải quyết được vấn đề áp suất dầu thấp thì bản thân đồng hồ đo áp suất dầu có thể bị lỗi. Kiểm tra đồng hồ đo bằng cách áp dụng áp suất dầu đã biết để xem liệu nó có phản hồi chính xác hay không. Thay thế máy đo nếu cần thiết.

8. Kiểm tra các sự cố cơ học của động cơ: Nếu áp suất dầu vẫn thấp mặc dù đã giải quyết tất cả những điều trên, thì có thể có vấn đề cơ học tiềm ẩn bên trong động cơ như vòng bi bị mòn hoặc máng dầu bị nứt. Chẩn đoán động cơ sâu hơn có thể được yêu cầu trong những trường hợp như vậy.