Chênh lệch nhiệt độ :Nếu nhiệt độ ngày hôm qua lạnh hơn đáng kể so với hôm nay thì chất chống đông có thể dễ bị rò rỉ hơn. Điều này là do nhiệt độ lạnh có thể làm cho các vòng đệm và miếng đệm co lại và kém hiệu quả hơn trong việc giữ chất lỏng.
Chuyển động của xe: Nếu hôm qua chiếc xe tải được lái nhiều hơn so với hôm nay thì độ rung và chuyển động gia tăng có thể đã gây ra rò rỉ.
Áp suất hệ thống làm mát :Nếu ngày hôm qua hệ thống làm mát chịu áp suất cao hơn (ví dụ:nếu động cơ chạy ở nhiệt độ cao hơn), nó có thể dễ bị rò rỉ hơn.
Tạm thời tắc nghẽn: Nếu rò rỉ là do tắc nghẽn tạm thời (ví dụ:một mảnh vụn mắc vào vòng đệm), nó có thể đã tự khỏi vào hôm nay.
Nếu không biết thêm về hoàn cảnh cụ thể của vụ rò rỉ, thật khó để nói chính xác tại sao nó lại xảy ra ngày hôm qua mà không phải hôm nay. Tuy nhiên, bất kỳ yếu tố nào được liệt kê ở trên đều có thể là nguyên nhân.
Danh sách đăng ký lái xe mùa hè
Hướng dẫn về Mufflers và hiệu suất
Ô tô hiện đại được làm lại cho những người đam mê ô tô trong kỷ nguyên nhanh và dữ dội
Giải phẫu ô tô:Tất cả về các bộ phận động cơ ô tô