Đây là cách cảm biến vị trí trục cam bị lỗi có thể gây ra những vấn đề này:
1. Thời điểm phun nhiên liệu không chính xác :Cảm biến CMP cung cấp cho ECU thông tin về vị trí chính xác của trục cam, cho phép ECU tính toán thời điểm chính xác khi phun nhiên liệu vào động cơ. Khi cảm biến bị lỗi, nó có thể gửi tín hiệu không chính xác hoặc không nhất quán đến ECU dẫn đến việc phun nhiên liệu không đúng lúc. Điều này có thể làm cho hỗn hợp không khí-nhiên liệu bị tắt, dẫn đến hiện tượng ì ạch và thiếu công suất.
2. Vấn đề về thời điểm đánh lửa :Ngoài việc kiểm soát phun nhiên liệu, cảm biến CMP còn liên quan đến thời điểm đánh lửa. Nó cung cấp cho ECU thông tin về thời điểm động cơ sẵn sàng đánh lửa và ECU sử dụng thông tin này để đồng bộ hóa việc đánh lửa của bugi với chuyển động của piston. Cảm biến CMP bị trục trặc có thể khiến bugi đánh lửa không đúng lúc, khiến động cơ chạy ì ạch, ì ạch và khó tăng tốc.
3. Sự gián đoạn trong hoạt động của động cơ :Cảm biến CMP bị lỗi có thể đưa ra các tín hiệu không chính xác hoặc ngắt quãng không liên tục, khiến động cơ bị chết máy hoặc khựng lại trong giây lát. Điều này có thể đặc biệt đáng chú ý khi tăng tốc hoặc khi cố gắng duy trì tốc độ.
Điều quan trọng cần lưu ý là các vấn đề về cảm biến vị trí trục cam không phải là nguyên nhân duy nhất gây ra hiện tượng giật và mất điện. Các vấn đề khác như bộ phận đánh lửa bị lỗi, vấn đề về hệ thống nhiên liệu, vấn đề về hộp số hoặc rò rỉ chân không cũng có thể gây ra các triệu chứng tương tự. Nếu bạn nghi ngờ rằng cảm biến vị trí trục cam của mình có thể bị trục trặc, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí đáng tin cậy chẩn đoán xe để xác định nguyên nhân chính xác và sửa chữa cho phù hợp.
Cửa hàng sửa chữa BMW:Tại sao hệ thống xả của tôi lại hoạt động sai?
Xác định vị trí bộ điều nhiệt trên Dodge Intrepid 2.7?
Mã sự cố P047A và P047B:Kiểm tra hệ thống EGR
Cách kiểm tra quãng đường đi trên Tesla Model S - Với các lựa chọn thay thế