Nhiên liệu đi vào buồng đốt bằng cách nào?

Nhiên liệu đi vào buồng đốt của động cơ đốt trong thông qua quá trình gọi là phun nhiên liệu. Dưới đây là các bước liên quan đến phun nhiên liệu:

1. Van nạp mở: Trong hành trình nạp của động cơ, van nạp mở ra, cho phép hỗn hợp không khí và nhiên liệu đi vào xi lanh.

2. Mở kim phun nhiên liệu: Ở động cơ hiện đại, kim phun nhiên liệu điều khiển điện tử được lắp gần van nạp. Khi bộ điều khiển động cơ (ECU) xác định cần phun nhiên liệu, nó sẽ gửi tín hiệu để mở kim phun nhiên liệu.

3. Xịt nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu mở ra và phun một làn sương nhiên liệu mịn trực tiếp vào cổng nạp hoặc vào xi lanh, tùy thuộc vào loại hệ thống phun nhiên liệu được sử dụng.

4. Trộn nhiên liệu với không khí: Các giọt nhiên liệu nguyên tử trộn với không khí đi vào để tạo thành hỗn hợp dễ cháy. Hỗn hợp không khí và nhiên liệu này thường được gọi là "hỗn hợp không khí-nhiên liệu" hoặc đơn giản là "hỗn hợp nhiên liệu".

5. Van nạp đóng: Sau hành trình nạp, van nạp đóng lại, làm kín hỗn hợp không khí-nhiên liệu bên trong xi lanh.

6. Hành trình nén: Piston sau đó di chuyển lên trong xi lanh, nén hỗn hợp không khí-nhiên liệu, làm tăng áp suất và nhiệt độ của nó.

7. Đốt cháy: Ngay trước khi pít-tông đạt đến điểm cao nhất (điểm chết trên), bugi sẽ đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí nén, tạo ra một vụ nổ đẩy pít-tông đi xuống trong xi-lanh.

Đây là quá trình cơ bản về cách nhiên liệu đi vào buồng đốt của động cơ đốt trong thông qua phun nhiên liệu. Thiết kế và cơ chế chính xác có thể khác nhau tùy thuộc vào hệ thống phun nhiên liệu cụ thể được sử dụng, chẳng hạn như phun nhiên liệu tại cổng hoặc phun nhiên liệu trực tiếp, khác nhau về thời gian và vị trí phun nhiên liệu.