Bu lông M8:
- Siết chặt theo ba giai đoạn tới 20 Nm, 40 Nm và sau đó là 60 Nm
- Siết lại các bu lông sau khi động cơ nguội
Bu lông M10:
- Siết chặt theo ba giai đoạn tới 40 Nm, 60 Nm và sau đó là 80 Nm
- Siết lại các bu lông sau khi động cơ nguội
Bu lông M12:
- Siết chặt theo ba giai đoạn tới 60 Nm, 80 Nm và sau đó là 100 Nm
- Siết lại các bu lông sau khi động cơ nguội
Lưu ý:Điều quan trọng là phải tuân theo các thông số kỹ thuật mô-men xoắn chính xác để đảm bảo rằng đầu xi-lanh được bịt kín đúng cách và tránh làm hỏng động cơ.
4 lý do nên thay dầu thường xuyên
Cách bảo vệ xe đã qua sử dụng của bạn khỏi hư hỏng do gỉ
Đỗ xe theo hướng này để giảm băng trên kính chắn gió
Sự cố về hộp số CVT:Tất cả những gì bạn cần biết