Lốp xe bị lạm phát ảnh hưởng như thế nào đến độ bám đường?

Bản vá liên hệ giảm :Lốp non hơi có bề mặt tiếp xúc nhỏ hơn với mặt đường, giúp giảm lượng ma sát tạo ra lực kéo. Điều này có thể dẫn đến giảm độ bám và độ ổn định, đặc biệt là khi tăng tốc, phanh và vào cua.

Tăng lực cản lăn :Lốp non hơi có lực cản lăn cao hơn, nghĩa là cần nhiều nỗ lực hơn để lăn chúng. Điều này có thể làm giảm hiệu suất tổng thể của xe và khiến việc duy trì tốc độ trở nên khó khăn hơn, đặc biệt là trên đường nghiêng.

Xử lý đã thay đổi :Lốp non hơi có thể khiến xe xử lý khác, khó điều khiển hơn. Xe có thể cảm thấy ì ạch, không phản hồi hoặc đi chệch hướng quá mức, ảnh hưởng đến khả năng duy trì quỹ đạo an toàn của người lái.

Rủi ro trượt nước :Lốp non hơi dễ bị trượt nước, xảy ra khi nước tích tụ giữa lốp và mặt đường khiến xe mất độ bám đường. Điều này có thể đặc biệt nguy hiểm khi mưa lớn hoặc trên đường ướt.

Mang mòn gia tăng :Lốp non hơi sẽ bị mài mòn nhiều hơn, dẫn đến gai lốp bị mòn sớm và có thể gây hư hỏng thành lốp. Điều này có thể làm giảm tuổi thọ của lốp và tăng nguy cơ nổ lốp.

Để có độ bám đường tối ưu và độ an toàn tổng thể của xe, điều quan trọng là phải duy trì áp suất lốp phù hợp theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe. Thường xuyên kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp có thể giúp đảm bảo đủ độ bám đường, giảm nguy cơ tai nạn và kéo dài tuổi thọ của lốp.