Các miếng đệm được tạo ra để giữ cho chất lỏng ở đúng vị trí và các bộ phận hoạt động tốt, với một trong những quan trọng nhất là miếng đệm của nắp van. Gioăng nắp van giúp làm kín nắp van và bảo vệ động cơ.
Khi bộ phận này bị lỗi, động cơ có nguy cơ bị hư hỏng đáng kể do rò rỉ dầu và hoạt động kém. Hãy bắt đầu bằng cách xem nhanh các dấu hiệu cần tìm:
Triệu chứng phổ biến nhất của gioăng nắp van không tốt là rò rỉ dầu bên ngoài và mức dầu động cơ thấp khi bạn kiểm tra que thăm dầu. Bạn cũng có thể nhận thấy mùi khét sau khi tăng tốc. Trong một số ô tô, nó cũng có thể dẫn đến động cơ bị cháy sai hoặc đèn báo kiểm tra động cơ.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng phổ biến nhất của gioăng nắp van bị hỏng:
Bất cứ khi nào bạn thấy dầu rò rỉ dưới gầm xe của mình, điều đó sẽ trở nên đáng báo động. Tuy nhiên, rò rỉ dầu do nhiều vấn đề gây ra, vì vậy nó không phải là dấu hiệu nhận biết chỉ riêng miếng đệm nắp van bị hỏng.
Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy dầu rò rỉ từ khu vực nắp van, bạn có thể cho rằng miếng đệm đã bị hỏng. Kiểm tra khu vực xung quanh miếng đệm để xem có dầu rỉ ra không.
Ban đầu, sự rò rỉ dầu sẽ ở mức tối thiểu, sau đó sẽ trở nên tồi tệ hơn theo thời gian. Sau một thời gian, nó thậm chí có thể phủ lên bề mặt nắp van, khiến cho một lớp bụi bẩn dày cũng tích tụ trên nắp van.
Nếu để dầu tiếp tục rò rỉ, bạn có nguy cơ phải sửa chữa động cơ nhiều hơn trên đường. Thêm vào đó, triệu chứng này làm cho dây đai và ống mềm bị mòn thêm do dầu làm mềm cao su trên dây đai và ống mềm, cuối cùng gây ra hỏng hóc sớm ..
Điều quan trọng là phải kiểm tra mức dầu của động cơ thường xuyên. Khi dầu xuống quá thấp, đó thường là dấu hiệu của sự cố, đặc biệt là khi nó xảy ra thường xuyên.
Động cơ hoạt động như một hệ thống kín, vì vậy dầu không được biến mất trừ khi có vấn đề gì xảy ra. Bắt đầu bằng cách kiểm tra nắp van xem có dấu hiệu rò rỉ hay không.
Trong khi chờ sửa chữa miếng đệm của nắp van, hãy đảm bảo rằng bạn tiếp tục đổ dầu. Chạy động cơ mà không có lượng dầu bôi trơn thích hợp có thể khiến động cơ ngừng hoạt động và hỏng hóc.
Mùi dầu cháy khét lẹt nên luôn gây báo động. Khi dầu rò rỉ ra khỏi nắp van, dầu có thể dễ dàng nhỏ giọt vào động cơ và ống xả đang nóng của ô tô. Những gì bạn còn lại là mùi dầu đốt không thể phủ nhận.
Mùi này trở nên nồng nặc khi bạn mở mui xe, ngay cả khi bạn không thể nhìn thấy dầu đang cháy. Bất cứ khi nào bạn ngửi thấy mùi dầu cháy, bạn nên cho rằng có nguy cơ cháy xe và dừng lái xe ngay lập tức.
Khi động cơ ô tô bị cháy, có nhiều nguyên nhân góp phần làm cho xe hoạt động kém. Một trong những lý do phổ biến nhất dẫn đến việc đánh lửa sai là bugi bị lỗi hoặc có vấn đề trong hệ thống nhiên liệu. Tuy nhiên, bạn không nên bỏ qua khả năng miếng đệm của nắp van bị hỏng.
Nắp van nằm phía trên bugi. Khi miếng đệm bị hỏng và để dầu rò rỉ vào bugi của ô tô, chất lỏng có thể lọt vào các khe hở. Khi dầu tích tụ, bugi không thể hoạt động bình thường và bị hôi.
Điều này làm cho bugi bị hỏng, làm giảm khả năng bắt lửa của hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Những gì bạn còn lại là một động cơ hoạt động sai tạo ra một chuyến đi khó khăn. Nó cũng có thể dẫn đến cháy động cơ nếu không được xử lý ngay lập tức.
Một số người dựa vào các cảnh báo trên bảng điều khiển để cho họ biết khi có điều gì đó không ổn. Nếu bạn chưa kiểm tra dầu, đây có thể là dấu hiệu đầu tiên của bạn về vấn đề.
Đèn Cảnh báo Dầu có thể cảnh báo bạn về áp suất thấp hoặc thiếu dầu bôi trơn trong động cơ. Bạn cũng có thể thấy Đèn Kiểm tra Động cơ khi có khuyết tật vòng đệm của nắp van. Một trong những chỉ báo này cho bạn biết rằng có một vấn đề quan trọng cần được giải quyết ngay lập tức.
Nắp van của động cơ được thiết kế để bảo vệ các bộ phận của động cơ ô tô của bạn. Nó không chỉ ngăn các bộ phận bên trong động cơ mà còn ngăn ngừa hư hỏng cho máy móc đắt tiền.
Nắp van được làm kín với sự trợ giúp của miếng đệm nắp van. Tuy chỉ là một dải cao su mỏng đặt giữa nắp van và động cơ nhưng miếng đệm lại có một vai trò không nhỏ. Nếu không có nó, dầu có thể thấm ra khỏi hệ thống, dẫn đến hư hỏng động cơ.
Theo thời gian, miếng đệm này trở nên giòn và nứt. Điều này có thể là do tuổi già hoặc chỉ do nhiệt độ quá cao trong động cơ.
Gioăng nắp van nằm giữa động cơ và nắp van. Bạn sẽ tìm thấy nắp van nằm trên đầu động cơ. Đó là lớp vỏ cứng bảo vệ các van và các bộ phận của động cơ.
Gioăng được dùng để tạo độ kín khít giữa động cơ và nắp van. Thường thì bộ phận này bị hỏng do cũ và cần phải thay thế. Để thay thế gioăng nắp van, bạn phải tháo cả nắp van.
Dự kiến chi phí thay thế miếng đệm của nắp van là từ $ 90 đến $ 400, tùy thuộc vào loại xe bạn lái. Bạn sẽ tìm thấy các miếng đệm nắp van mới với giá từ $ 40 đến $ 50, với phần lớn chi phí dành cho nhân công. Để thay thế miếng đệm của nắp van, nhân công có thể là $ 50 đến $ 350.
Rất may, nó thường chỉ là miếng đệm cần thay thế chứ không phải nắp van. Tuy nhiên, nếu bộ phận này cũng cần được thay thế, nó có thể được thực hiện với nỗ lực tối thiểu cùng lúc bạn hoán đổi miếng đệm vì cả hai bộ phận được tháo ra cùng một lúc. Phí bổ sung duy nhất sẽ là cho chính nắp van.
Các triệu chứng của van thanh lọc kém và chi phí thay thế
Các triệu chứng của gioăng nắp van bị lỗi hoặc hỏng
5 Hiện tượng van điều khiển không khí không hoạt động kém (và chi phí thay thế)
5 Triệu chứng của Giới hạn nhà phân phối kém (&Chi phí thay thế)