1. Vòng bi thanh bị mòn: Vòng bi thanh truyền bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng gõ khi thanh kết nối di chuyển lên xuống trục khuỷu.
2. Vòng bi chính bị mòn: Tương tự, ổ trục chính bị mòn hoặc hư hỏng cũng có thể tạo ra tiếng gõ khi trục khuỷu quay.
3. Tát pít-tông: Piston lỏng hoặc mòn có thể va vào thành xi lanh, tạo ra tiếng gõ.
4. Vấn đề về ghim cổ tay: Các vấn đề với chốt cổ tay hoặc vòng piston cũng có thể dẫn đến tiếng gõ.
5. Kích nổ hoặc đánh lửa trước: Quá trình đốt cháy bất thường, được gọi là phát nổ hoặc đánh lửa trước, có thể gây ra âm thanh gõ cửa. Điều này có thể là do các yếu tố như thời gian không chính xác, hỗn hợp nhiên liệu không khí nghèo, cặn cacbon hoặc nhiên liệu chất lượng thấp.
6. Tiếng ồn của van tàu: Trong một số trường hợp, âm thanh gõ có thể phát ra từ bộ truyền động van, chẳng hạn như bộ nâng hoặc cánh tay đòn bị mòn hoặc lỏng lẻo.
Để xác định chính xác nguồn gốc của tiếng gõ, cần phải có thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra thêm. Họ có thể sử dụng các công cụ chẩn đoán như ống nghe hoặc thực hiện các thử nghiệm nén và rò rỉ để xác định nguyên nhân chính xác và đề xuất cách sửa chữa hoặc thay thế thích hợp.
Giá một gallon xăng vào năm 1972 là bao nhiêu?
Các cách tiết kiệm chi phí để xe của bạn chạy nhanh hơn
Sự cố động cơ Ford Escape 2017? Van EGR kém có thể bị đổ lỗi!
4 lý do khiến xe tải diesel sai đối với bạn