* Bu-gi đánh lửa :Tháo bugi ra và kiểm tra xem chúng có bị mòn hoặc hư hỏng không. Nếu có, hãy thay thế chúng bằng bugi mới.
* Dây bugi :Kiểm tra dây bugi xem có bị nứt, hư hỏng không. Thay thế bất kỳ dây bị hư hỏng.
* Nắp và rôto của nhà phân phối :Kiểm tra nắp bộ phân phối và rôto xem có vết nứt hoặc hư hỏng nào không. Nếu một trong hai bị hư hỏng, hãy thay thế chúng.
* Bộ lọc nhiên liệu :Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu xem nó có bị tắc không. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể ngăn không cho nhiên liệu đến động cơ. Nếu nó bị tắc, hãy thay bộ lọc nhiên liệu.
* Bộ lọc không khí :Kiểm tra bộ lọc gió xem nó có bị bẩn hoặc tắc không. Bộ lọc không khí bẩn có thể hạn chế luồng không khí vào động cơ. Nếu nó bị bẩn hoặc bị tắc, hãy thay bộ lọc không khí.
* EGR (Tuần hoàn khí thải) Van:Kiểm tra van EGR để đảm bảo nó không bị kẹt khi mở hoặc đóng. Van EGR bị kẹt có thể khiến động cơ hoạt động kém.
* Điều khiển không tải (IAC) Van:Kiểm tra van IAC để đảm bảo nó hoạt động bình thường. Van IAC bị lỗi có thể khiến động cơ chạy không tải kém hoặc không khởi động được.
* Nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT) Cảm biến:Kiểm tra cảm biến ECT để đảm bảo nó hoạt động bình thường. Cảm biến ECT bị lỗi có thể khiến động cơ chạy nhiều hoặc yếu, ảnh hưởng đến việc khởi động.
Động cơ 350 1983 có hoạt động được trên xe tải 1993 hay tôi cần lập trình lại máy tính?
Bơm nhiên liệu
Thêm phương tiện của bạn vào danh sách kiểm tra an toàn Spring Forward
Danh sách kiểm tra chuyến đi [Cập nhật cho năm 2020]