Hệ thống làm mát động cơ ô tô thường sử dụng chất làm mát dạng lỏng, chẳng hạn như ethylene glycol hoặc propylene glycol, trộn với nước. Chất làm mát này được lưu thông qua khối động cơ và đầu xi-lanh, nơi nó hấp thụ nhiệt từ quá trình đốt cháy của động cơ.
Chất làm mát được làm nóng sau đó sẽ chảy qua bộ tản nhiệt, nơi nó được làm mát bằng luồng không khí từ quạt làm mát động cơ. Chất làm mát được làm mát sau đó quay trở lại động cơ, nơi nó tiếp tục lưu thông và hấp thụ nhiệt.
Mitsubishi ngành điện hay công nghiệp nặng tốt nhất?
10 Sự thật về xe hơi kỳ lạ của Canada
Kiểm tra độ mòn của khớp lái
Honda và Hyundai:Đã đến lúc cắt bỏ IONIQ và BEV bán chạy nhất của bạn