1. An toàn là trên hết:
Trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào, hãy đảm bảo máy kéo được đỗ trên mặt đất bằng phẳng, tắt động cơ và gài phanh tay. Ngắt kết nối cực âm của pin để tránh các mối nguy hiểm về điện.
2. Chất lỏng xả:
a) Xả chất làm mát ra khỏi bộ tản nhiệt và để nó nguội hoàn toàn.
b) Đặt khay hứng dầu dưới máy kéo và xả dầu động cơ.
3. Xóa tệp đính kèm:
Ngắt kết nối và tháo mọi phụ kiện được kết nối với động cơ hoặc hộp số, chẳng hạn như các bộ phận của hệ thống xả, đường thủy lực và trục PTO.
4. Tháo mui xe và bộ tản nhiệt:
a) Mở mui xe và ngắt kết nối cơ cấu nâng mui xe.
b) Tháo mui xe để tiếp cận khoang động cơ.
c) Ngắt kết nối và tháo bộ tản nhiệt.
5. Ngắt kết nối dây:
Ngắt kết nối tất cả các dây điện và đầu nối liên quan đến động cơ và hộp số. Dán nhãn các dây này để đảm bảo chúng được kết nối lại đúng cách sau này.
6. Tháo giá đỡ động cơ:
Xác định vị trí các giá đỡ động cơ và tháo các đai ốc và bu lông đang cố định chúng vào khung máy kéo.
7. Ngắt kết nối động cơ khỏi hộp số:
a) Tháo các bu lông nối vỏ bánh đà với vỏ chuông truyền động.
b) Ngắt kết nối cơ cấu ly hợp.
8. Nâng động cơ:
a) Gắn tời động cơ vào động cơ bằng các điểm nâng thích hợp.
b) Cẩn thận nâng động cơ lên khỏi khung máy kéo.
9. Tháo chảo dầu:
a) Tháo các bu lông đang giữ thùng dầu vào khối động cơ.
b) Tháo chảo dầu và miếng đệm.
10. Tháo bu lông đầu:
Thực hiện theo đúng trình tự để nới lỏng các bu lông đầu xi lanh. Loại bỏ chúng một cách cẩn thận để tránh làm hỏng các sợi.
11. Tháo đầu xi lanh:
a) Nhẹ nhàng cạy đầu xi lanh ra khỏi khối động cơ bằng thanh nâng lên.
b) Tháo miếng đệm đầu xi lanh.
12. Xóa khối ngắn cũ:
a) Tháo các nắp thanh truyền và piston ra khỏi khối ngắn cũ.
b) Nhấc khối ngắn cũ ra khỏi máy kéo.
13. Chuẩn bị khối ngắn mới:
a) Lắp các vòng piston và ổ bi mới vào khối ngắn mới.
b) Lắp các piston và thanh truyền vào trục khuỷu.
14. Cài đặt khối ngắn mới:
Nhẹ nhàng hạ khối ngắn mới vào vị trí, đảm bảo căn chỉnh phù hợp.
15. Lắp đặt đầu xi lanh:
a) Thay miếng đệm đầu xi lanh mới.
b) Lắp lại đầu xi lanh và siết chặt các bu lông theo đúng trình tự.
16. Gắn lại động cơ vào hộp số:
a) Lắp lại vỏ bánh đà, nối nó với vỏ chuông truyền động.
b) Đấu nối lại cơ cấu ly hợp.
17. Kết nối lại dây:
Kết nối lại tất cả các dây điện và đầu nối. Tham khảo nhãn của bạn để đảm bảo kết nối lại chính xác.
18. Chất lỏng nạp lại:
a) Đổ đầy chất làm mát vào bộ tản nhiệt.
b) Thay bộ lọc dầu và đổ dầu mới vào động cơ.
19. Đính kèm lại tệp đính kèm:
Lắp lại bất kỳ bộ phận hoặc phụ kiện nào đã được tháo ra, chẳng hạn như hệ thống xả, đường thủy lực và trục PTO.
20. Kiểm tra lần cuối:
Thực hiện kiểm tra trực quan kỹ lưỡng để đảm bảo mọi thứ được kết nối, siết chặt và ở đúng vị trí.
21. Chạy thử:
Thực hiện chạy thử máy kéo để kiểm tra xem có rò rỉ, tiếng ồn bất thường hoặc bất kỳ vấn đề nào khác không.
Hãy nhớ rằng, thay thế khối ngắn là một nhiệm vụ phức tạp và bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có trình độ hoặc tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ cụ thể của máy kéo để biết hướng dẫn chi tiết và thông số mô-men xoắn. Luôn ưu tiên sự an toàn và đảm bảo bạn có các công cụ, kiến thức cần thiết,
Làm thế nào để mở nắp xăng xe peugeot 206?
Cách di chuyển hợp pháp với cần sa trong ô tô của bạn
Xe điện tiết kiệm thực sự nào?
Đóng sầm cửa xe của bạn có thể làm hỏng xe của bạn không?