Phun nhiên liệu :Ở các loại xe hiện đại, xăng được cung cấp tới động cơ thông qua hệ thống phun nhiên liệu. Kim phun nhiên liệu phun sương xăng trực tiếp vào buồng đốt của động cơ ngay trước kỳ nén.
Hỗn hợp nhiên liệu không khí :Xăng trộn với không khí tạo thành hỗn hợp không khí-nhiên liệu dễ cháy. Tỷ lệ không khí và xăng (được gọi là tỷ lệ không khí-nhiên liệu) được kiểm soát chính xác để đảm bảo quá trình đốt cháy hiệu quả.
Đốt cháy :Khi piston nén hỗn hợp không khí-nhiên liệu, bugi sẽ tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp đó. Hỗn hợp cháy nở ra nhanh chóng, tạo ra áp suất đẩy piston đi xuống trong xi lanh.
Phát điện :Chuyển động đi xuống của pít-tông là hành trình công suất, tạo ra năng lượng cơ học cung cấp năng lượng cho ô tô.
Một số động cơ, chẳng hạn như động cơ diesel, sử dụng quy trình hơi khác liên quan đến đánh lửa do nén thay vì đánh lửa bằng tia lửa điện. Tuy nhiên, ô tô chạy bằng diesel cũng sử dụng nhiên liệu, thường được gọi là nhiên liệu diesel, có đặc tính tương tự như xăng. Trên các phương tiện hiện đại, hệ thống quản lý động cơ hiệu quả, kiểm soát khí thải và công nghệ phun nhiên liệu tiên tiến nhằm mục đích tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu đồng thời giảm lượng khí thải liên quan đến quá trình đốt xăng.
Hệ thống giám sát áp suất lốp là gì?
Bạn có được bảo hiểm khi thuê xe không?
Tôi nên làm gì ngay sau khi xảy ra tai nạn?
Mặc dù chi phí nhiên liệu cao, người lái xe vẫn lên kế hoạch cho niềm vui ngày 4 tháng 7