Động cơ diesel tắt như thế nào?

Không giống như động cơ xăng sử dụng bugi đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí, động cơ diesel dựa vào quá trình đánh lửa do nén. Điều này có nghĩa là áp suất và nhiệt độ cao do hành trình nén tạo ra đủ để đốt cháy nhiên liệu diesel. Nhờ đó, động cơ diesel không có hệ thống đánh lửa truyền thống như động cơ xăng.

Để tắt động cơ diesel, nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ phải bị cắt. Việc này có thể được thực hiện thủ công bằng cách tắt van nhiên liệu hoặc sử dụng cơ chế tắt tự động. Khi nguồn nhiên liệu bị cắt, động cơ sẽ tiếp tục chạy trong thời gian ngắn cho đến khi cạn kiệt nhiên liệu trong xi-lanh. Sau khi tiêu thụ hết nhiên liệu, động cơ sẽ ngừng hoạt động.

Một số động cơ diesel được trang bị hệ thống bugi phát sáng giúp khởi động động cơ khi thời tiết lạnh. Các bugi phát sáng làm nóng không khí trong xi lanh, giúp nhiên liệu diesel dễ bốc cháy hơn. Khi động cơ tắt, bugi phát sáng cũng tự động tắt.

Động cơ diesel còn được trang bị tính năng an toàn gọi là bộ điều chỉnh vượt tốc. Bộ khống chế vượt tốc được thiết kế để ngăn chặn động cơ chạy quá nhanh. Nếu tốc độ động cơ vượt quá một giới hạn nhất định, bộ điều chỉnh vượt tốc sẽ tự động ngắt nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ.