* Tua vít đầu Phillips
* Tua vít đầu dẹt
* Bộ cờ lê ổ cắm
* Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF)
* Dây buộc
- Thay lọc gió
Hướng dẫn
1. Xác định vị trí cảm biến MAF được gắn vào vỏ bộ lọc không khí. Nó thường được giữ cố định bằng hai hoặc ba vít đầu Phillips.
2. Ngắt kết nối đầu nối dây khỏi cảm biến MAF.
3. Tháo các vít khỏi cảm biến MAF. Nếu các ốc vít bị rỉ sét, hãy bôi một ít dầu thẩm thấu để nới lỏng chúng.
4. Sau khi tháo các vít, hãy cẩn thận tháo cảm biến MAF ra khỏi vỏ.
5. Làm sạch cảm biến MAF bằng vải khô hoặc bình khí nén. Hãy cẩn thận để không làm hỏng cảm biến dễ vỡ.
6. Lắp cảm biến MAF mới vào vỏ bộ lọc không khí. Hãy cẩn thận để không làm hỏng cảm biến.
7. Cố định cảm biến MAF mới bằng các vít mà bạn đã tháo ra trước đó.
8. Kết nối lại đầu nối dây với cảm biến MAF.
9. Khởi động động cơ và kiểm tra xem cảm biến MAF có hoạt động chính xác không. Bạn sẽ nghe thấy tiếng động cơ chạy không tải êm ái.
10. Kiểm tra rò rỉ khí xung quanh cảm biến MAF. Nếu bạn tìm thấy bất kỳ rò rỉ nào, hãy bịt kín chúng bằng keo silicone.
11. Làm sạch bộ lọc khí và thay thế nếu cần thiết.
Các hành trình khác nhau:Cách động cơ hai và bốn hành trình hoạt động
Pin Minder so với Pin Tender:Tìm hiểu về Bộ bảo trì Pin
Cách sử dụng Snow Chains
[Đồ họa thông tin] Mẹo bảo dưỡng mùa đông cho người lái xe thành thạo