Tại sao xe 4X4 lại có 2 bánh răng?

Xe dẫn động bốn bánh (4X4) thường có hai bánh răng để sử dụng địa hình, được gọi là "tầm cao" và "tầm thấp". Dưới đây là những lý do tại sao:

1. Nhân mô-men xoắn: Các bánh răng ở cấp số thấp giúp tăng mô-men xoắn đáng kể, điều này rất cần thiết để vượt qua các địa hình địa hình đầy thử thách. Khi vào khớp, các bánh răng tầm thấp sẽ giảm tốc độ của xe nhưng khuếch đại mô-men xoắn đầu ra, cho phép xe vượt qua chướng ngại vật và duy trì lực kéo trên các bề mặt trơn trượt hoặc không bằng phẳng.

2. Kiểm soát và chính xác: Các bánh răng cấp thấp mang lại khả năng kiểm soát và độ chính xác cao hơn trong các tình huống địa hình đầy thử thách. Bằng cách giảm tốc độ của xe, người lái xe có nhiều thời gian hơn để phản ứng và điều chỉnh tay lái, ga và phanh. Khả năng kiểm soát tăng cường này đặc biệt quan trọng khi điều hướng những con đường mòn chật hẹp, địa hình nhiều đá hoặc đường dốc.

3. Giảm căng thẳng cho các bộ phận của hệ thống truyền động: Việc chuyển số ở cấp số thấp giúp giảm sức căng lên các bộ phận của hệ thống truyền động của xe, chẳng hạn như hộp số, trục và vi sai. Bằng cách giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn, các bánh răng tầm thấp giúp bảo vệ các bộ phận này khỏi bị hư hỏng do căng thẳng quá mức.

4. Hãm động cơ: Các bánh răng ở cấp số thấp có thể giúp tăng cường khả năng phanh động cơ, điều này có lợi khi xuống dốc. Việc tăng lực phanh động cơ giúp xe giảm tốc độ mà không gây áp lực không cần thiết lên phanh.

5. Tính linh hoạt bổ sung: Việc trang bị hai bánh răng trên xe 4X4 giúp tăng thêm tính linh hoạt để điều chỉnh hiệu suất của xe theo các điều kiện địa hình cụ thể. Người lái xe có thể chuyển đổi giữa cấp số tầm cao và cấp số thấp dựa trên địa hình, chướng ngại vật và mức độ điều khiển mong muốn.

Điều quan trọng cần lưu ý là xe 4X4 chỉ nên vận hành ở quãng đường thấp khi cần thiết, vì bánh răng ở quãng cao thường hiệu quả hơn và phù hợp hơn cho việc lái xe trên đường. Việc gài các bánh răng tầm thấp trên bề mặt cứng hoặc trải nhựa có thể gây ra sự hao mòn không cần thiết trên các bộ phận của hệ thống truyền động.