Về mặt khí ô tô, những chiếc trực thăng này chạy bằng chỉ số octan cao, kèm theo chì nếu có thể. [cần dẫn nguồn] Bởi vì động cơ xăng cần có bugi để đốt cháy hỗn hợp, một số máy bay trực thăng điều khiển vô tuyến chạy xăng đời đầu sử dụng tia lửa điện tương tự như động cơ ô tô, nhưng nặng nề và phức tạp.
Nhiên liệu điển hình để sử dụng trong máy bay trực thăng mô hình là hỗn hợp gồm 20–30% nitromethane, 10–15% dầu tổng hợp (như dầu thầu dầu hoặc dầu tổng hợp) và phần còn lại là metanol. Một số loại nhiên liệu cũng sẽ chứa một tỷ lệ nhỏ nitro-propane để hoạt động như một chất làm mát.
Nhiên liệu chứa hàm lượng nitromethane cao hơn được sử dụng cho các cuộc đua hoặc nhào lộn trên không 3D, trong đó công suất cực đại cao là quan trọng hơn. Những loại nhiên liệu này thường yêu cầu các biện pháp phòng ngừa xử lý đặc biệt do độc tính và tính dễ cháy của nitromethane. Nhiên liệu có hàm lượng dầu cao hơn được sử dụng để bay lơ lửng, trong đó công suất tối đa ở tốc độ RPM giảm là quan trọng hơn và nguy cơ động cơ trở nên quá nóng do luồng khí giảm sẽ lớn hơn.
Thay đổi chất lỏng khác biệt của bạn
Xe tăng quân đội có thể đi nhanh đến mức nào?
Làm thế nào để thay đổi bơm nhiên liệu ở Oldsmobile 1994?
Volvo hợp tác với Northvolt để tạo ra pin bền vững hơn