Xe tăng trong Thế chiến 1 được làm từ gì?

Xe tăng trong Thế chiến thứ nhất được chế tạo chủ yếu bằng sự kết hợp giữa thép và sắt. Những vật liệu này mang lại sự cân bằng về độ bền và tính di động cho các thiết kế xe tăng đời đầu.

Dưới đây là một số chi tiết cụ thể về việc chế tạo xe tăng trong Thế chiến thứ nhất:

Giáp:

- Lớp giáp của xe tăng trong Thế chiến thứ nhất thường được làm bằng các tấm thép cuộn có độ dày khác nhau. Độ dày của áo giáp thay đổi tùy theo vị trí và mục đích sử dụng của xe tăng. Ví dụ, mặt trước của xe tăng thường có lớp giáp dày hơn hai bên hoặc phía sau để bảo vệ tốt hơn trước hỏa lực của đối phương.

Thân tàu:

- Thân của một chiếc xe tăng thời Thế chiến thứ nhất là phần thân chính của xe và bao gồm các tấm thép được tán đinh hoặc hàn lại với nhau. Nội thất của thân tàu chứa động cơ, hộp số, thùng nhiên liệu, khoang thủy thủ đoàn và các bộ phận quan trọng khác.

Tháp pháo:

- Nhiều xe tăng thời Thế chiến thứ nhất được trang bị tháp pháo xoay cho phép di chuyển ngang pháo chính (di chuyển theo chiều ngang) mà không cần phải di chuyển toàn bộ xe tăng. Tháp pháo thường được làm bằng các tấm thép được bắt vít hoặc tán đinh với nhau.

Bài hát:

- Đường ray của xe tăng, mang lại khả năng di chuyển và cho phép xe tăng vượt qua nhiều địa hình khác nhau, được làm bằng thép mangan mang lại sự kết hợp giữa sức mạnh và khả năng chống mài mòn. Thép mangan còn có ưu điểm là tự đông cứng, trở nên cứng hơn khi chịu ứng suất và ma sát trong quá trình di chuyển.

Trong Thế chiến thứ nhất, thiết kế và vật liệu xe tăng không ngừng phát triển để đáp ứng kinh nghiệm chiến đấu và tiến bộ công nghệ. Tuy nhiên, việc sử dụng thép và sắt vẫn là trọng tâm trong việc chế tạo xe tăng trong suốt cuộc xung đột và là nền tảng cho việc thiết kế xe tăng trong các cuộc chiến tranh tiếp theo.