Đốt trong có nghĩa là đúng như những gì nó nói:nhiên liệu được đốt cháy bên trong động cơ. Trong động cơ ô tô, xăng được đốt cháy bên trong động cơ, đốt cháy nhiên liệu và giải phóng năng lượng làm chuyển động ô tô. Ngoài ra còn có các phương pháp đốt trong khác, chẳng hạn như động cơ diesel và động cơ tuabin khí. Đốt trong là một hệ thống hiệu quả đòi hỏi một động cơ tương đối nhỏ để tạo ra chuyển động. Nó cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn so với động cơ đốt ngoài, chẳng hạn như động cơ hơi nước kiểu cũ.
Động cơ xăng đã từng kém hiệu quả như động cơ hơi nước. Năm 1876, động cơ xăng được phát minh và nó không hiệu quả hơn động cơ hơi nước, sử dụng đốt ngoài. Rất nhiều nhiên liệu đã bị lãng phí. Năm 1878, Rudolph Diesel quyết định phát triển động cơ với hiệu suất cao hơn, và năm 1892 động cơ diesel ra đời. Nó hiệu quả hơn như một động cơ đốt trong, nhưng phải mất nhiều năm nữa để phát triển một động cơ diesel sạch hơn và êm hơn. Động cơ diesel ban đầu phun ra khói mù mịt và lúc đầu chỉ được sử dụng trong xe tải. Ngày nay, những tiến bộ mới trong phương pháp đốt trong này đã cải tiến động cơ diesel. Sự khác biệt giữa động cơ khí và động cơ diesel là cách nhiên liệu được chuyển đổi thành năng lượng.
Tua bin là một phương pháp khác được sử dụng để tạo ra sức mạnh bằng chuyển động quay. Có tuabin gió, tuabin hơi nước, tuabin nước và cả tuabin khí. Tua bin khí hoạt động dựa trên nguyên lý đốt trong. Trong động cơ tuabin khí hiện đại, động cơ tự tạo ra khí điều áp bằng cách đốt cháy nhiên liệu. Động cơ có thể đốt cháy khí propan, khí đốt tự nhiên, dầu hỏa hoặc nhiên liệu máy bay. Nhiên liệu cháy tạo ra nhiệt, nhiệt đến lượt nó làm giãn nở không khí và luồng khí nóng tốc độ cao làm quay tuabin.
Xuất bản lần đầu:27 tháng 7, 2011
Các loại động cơ ô tô khác nhau là gì
Xe tải diesel tốt nhất cho hiệu suất lâu dài là gì?
Các loại bộ lọc dầu là gì? (+3 Câu hỏi thường gặp)
Động cơ V8 của Ý mạnh mẽ nhất là gì?