Máy bay trực thăng được điều khiển như thế nào?

Máy bay trực thăng được điều khiển chủ yếu thông qua việc sử dụng cánh quạt của chúng. Cánh quạt chính, nằm trên đầu máy bay trực thăng, tạo ra lực nâng và cung cấp khả năng điều khiển theo mọi hướng. Cánh quạt đuôi, nằm ở phía sau máy bay trực thăng, được sử dụng để chống lại mô-men xoắn và duy trì sự ổn định về hướng.

Dưới đây là lời giải thích chi tiết hơn về cách điều khiển máy bay trực thăng:

1. Kiểm soát theo chu kỳ :Các cánh quạt chính được gắn vào một tấm chắn, đây là một thiết bị cơ khí cho phép phi công nghiêng các cánh quạt theo các hướng khác nhau. Bằng cách nghiêng các cánh quạt, phi công có thể điều khiển chuyển động của trực thăng theo mọi hướng:tiến, lùi, trái và phải. Điều này được gọi là kiểm soát theo chu kỳ.

2. Kiểm soát tập thể :Phi công cũng có thể kiểm soát lực nâng tổng thể do cánh quạt chính tạo ra bằng cách nâng hoặc hạ độ cao chung của trực thăng. Việc tăng độ cao chung sẽ làm tăng lực nâng và cho phép máy bay trực thăng bay lên, trong khi việc giảm độ cao chung sẽ làm giảm lực nâng và cho phép máy bay trực thăng hạ xuống.

3. Kiểm soát chống mô-men xoắn :Rôto đuôi được sử dụng để chống lại mô-men xoắn do rôto chính tạo ra. Khi cánh quạt chính quay, nó tạo ra một lực phản kháng gọi là mô-men xoắn có xu hướng làm cho trực thăng quay theo hướng ngược lại. Cánh quạt ở đuôi tạo ra lực đẩy để chống lại mô-men xoắn này, giữ cho máy bay trực thăng ổn định và ngăn nó quay.

Bằng cách kết hợp các cơ chế điều khiển này, phi công có thể điều khiển máy bay trực thăng với độ chính xác và khả năng kiểm soát cao. Máy bay trực thăng là loại máy bay rất linh hoạt, có thể di chuyển, bay theo bất kỳ hướng nào và thậm chí hạ cánh thẳng đứng, khiến chúng trở nên lý tưởng cho nhiều ứng dụng như tìm kiếm cứu nạn, thực thi pháp luật, hoạt động quân sự và vận tải dân sự.