Động cơ phản lực trên máy bay hoạt động như thế nào?

Động cơ phản lực hoạt động theo các nguyên tắc cơ bản của vật lý và khí động học để tạo ra lực đẩy và đẩy máy bay về phía trước. Dưới đây là lời giải thích về cách hoạt động của động cơ phản lực thông thường trên máy bay:

1. Lượng khí nạp:

Động cơ bắt đầu với phần nạp. Khi máy bay di chuyển về phía trước, không khí đi vào qua cửa hút và vào động cơ.

2. Máy nén:

Sau đó, không khí đi vào phần máy nén, là một loạt các cánh quay với tốc độ cao. Máy nén nén không khí đi vào, tăng áp suất và nhiệt độ.

3. Buồng đốt:

Sau khi nén, không khí có áp suất cao đi vào buồng đốt. Nhiên liệu, thường ở dạng dầu hỏa, được bơm vào buồng này. Bộ phận đánh lửa tạo ra tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu, khiến nhiên liệu cháy và giải phóng nhiều nhiệt và khí giãn nở nhanh chóng.

4. Tua bin:

Khí đốt và không khí giãn nở đi qua phần tuabin, phần này cũng bao gồm một bộ cánh quay. Năng lượng từ các khí này làm cho các cánh tuabin quay nhanh.

5. Lực xả và lực đẩy:

Tua bin quay được kết nối với máy nén và cánh quạt thông qua một trục. Năng lượng thu được từ khí giãn nở trong tuabin được sử dụng để điều khiển máy nén. Khí thải tốc độ cao từ tuabin thoát ra khỏi động cơ qua vòi xả với lực cực lớn, tạo ra lực đẩy đẩy máy bay về phía trước.

6. Tỷ lệ quạt và bỏ qua:

Trong động cơ phản lực hiện đại, thường có một quạt ở phía trước động cơ. Những động cơ phản lực cánh quạt này có hai luồng không khí. Luồng khí sơ cấp đi qua máy nén, buồng đốt và tuabin như đã giải thích ở trên, trong khi luồng khí thứ cấp chảy quanh lõi và trộn với khí thải nóng trước khi thoát ra ngoài qua vòi phun. Tỷ lệ luồng khí bỏ qua so với luồng không khí lõi được gọi là tỷ lệ bỏ qua và ảnh hưởng đến hiệu suất và tiếng ồn của động cơ.

7. Trình đốt sau (Tùy chọn):

Một số máy bay hiệu suất cao có bộ đốt sau, là buồng đốt bổ sung nằm sau tuabin. Những thứ này có thể cung cấp thêm lực đẩy bằng cách bơm thêm nhiên liệu vào khí thải động cơ đang nóng, làm tăng thêm nhiệt độ và vận tốc của nó.

Tóm lại, động cơ phản lực nén không khí, trộn với nhiên liệu và đốt cháy để tạo ra khí nóng nở ra. Những khí này điều khiển một tuabin, từ đó cung cấp năng lượng cho máy nén và tạo ra luồng khí thải tốc độ cao tạo ra lực đẩy và đẩy máy bay về phía trước.