Xăng, thành phần chính của GOM 32:1, cung cấp nhiên liệu cần thiết để cung cấp năng lượng cho động cơ. Nó là một hydrocacbon lỏng rất dễ cháy, dễ bay hơi và trộn với không khí để tạo ra hỗn hợp dễ cháy.
Thành phần dầu trong GOM 32:1 phục vụ nhiều chức năng. Nó bôi trơn các bộ phận chuyển động của động cơ, giảm ma sát và mài mòn. Nó còn giúp làm mát động cơ bằng cách hấp thụ nhiệt và truyền nhiệt ra không khí xung quanh. Ngoài ra, dầu còn có tác dụng bịt kín giữa piston và xi lanh, ngăn chặn sự thoát ra của khí nén và khí đốt.
Tỷ lệ 32 phần xăng và 1 phần dầu trong GOM 32:1 được thiết kế đặc biệt để đáp ứng yêu cầu của động cơ hai thì. Động cơ hai thì hoạt động khác với động cơ bốn thì ở chỗ chúng không có thùng chứa dầu riêng. Thay vào đó, nhiên liệu và dầu được trộn lẫn với nhau và đưa trực tiếp vào buồng đốt. Điều này có nghĩa là dầu phải được đo cẩn thận và trộn với xăng theo đúng tỷ lệ để đảm bảo bôi trơn phù hợp và tránh làm hỏng động cơ.
Mercedes Benz tiết lộ EQV
Điều gì khiến Honda rơi vào cấu trúc thị trường độc quyền?
Giá ô tô có thay đổi theo khu vực ngay cả đối với cùng một mẫu xe không?
Hướng dẫn mua ô tô cho người mua lần đầu