Làm thế nào để họ có được động cơ 4 thì trên xe đạp địa hình?

Xe đạp địa hình có thể có động cơ 2 thì hoặc 4 thì. Động cơ 4 thì thường được coi là mạnh hơn động cơ 2 thì nhưng chúng cũng nặng hơn và phức tạp hơn.

Ở động cơ 4 thì, piston lên xuống bốn lần cho mỗi chu trình cháy hoàn toàn. Hành trình đầu tiên được gọi là hành trình nạp, và chính trong hành trình này, piston di chuyển xuống và hút không khí và nhiên liệu vào xi lanh. Hành trình thứ hai được gọi là hành trình nén, và chính trong hành trình này, piston di chuyển lên và nén hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Hành trình thứ ba được gọi là hành trình công suất, và chính trong hành trình này, hỗn hợp khí nén và nhiên liệu được đánh lửa bằng bugi và tạo ra vụ nổ buộc piston đi xuống. Hành trình thứ tư được gọi là hành trình xả, và chính trong hành trình này, piston di chuyển lên trên và đẩy khí thải ra khỏi xi lanh.

Động cơ 2 thì khác với động cơ 4 thì ở chỗ chúng chỉ trải qua hai kỳ cho mỗi chu trình cháy hoàn chỉnh. Hành trình đầu tiên được gọi là hành trình nạp và nén, và chính trong hành trình này, piston di chuyển xuống và hút không khí và nhiên liệu vào xi lanh, sau đó di chuyển lên để nén hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Hành trình thứ hai được gọi là hành trình công suất và hành trình xả, và chính trong hành trình này, hỗn hợp khí nén và nhiên liệu được đánh lửa bằng bugi và kết quả là vụ nổ buộc piston đi xuống và khí thải bị đẩy ra khỏi xi lanh.

Vì vậy, để trả lời câu hỏi của bạn, xe đạp địa hình có thể có động cơ 2 thì hoặc 4 thì. Động cơ 4 thì thường được coi là mạnh hơn động cơ 2 thì nhưng chúng cũng nặng hơn và phức tạp hơn.