- Khởi đầu tồi: Ngay cả khi bạn có ắc quy mới, nếu bộ khởi động của bạn bị hỏng, nó sẽ không thể lấy điện từ ắc quy và làm nổ máy. Kiểm tra bộ khởi động bằng cách lắng nghe tiếng click khi bạn xoay chìa khóa về vị trí bắt đầu. Nếu bạn không nghe thấy tiếng click, bộ khởi động của bạn có thể bị hỏng và cần được thay thế.
- Áp suất nhiên liệu không đủ: Nếu không có đủ áp suất nhiên liệu, động cơ của bạn sẽ không thể nhận được nhiên liệu cần thiết để khởi động. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu của bạn để đảm bảo nó sạch và không bị tắc. Bạn cũng có thể thử sử dụng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để kiểm tra áp suất nhiên liệu trong hệ thống của mình. Nếu áp suất quá thấp, bạn có thể cần phải thay bơm nhiên liệu.
- Bu-gi đánh lửa: Nếu bugi của bạn cũ, mòn hoặc hư hỏng, nó sẽ không thể tạo ra tia lửa cần thiết để đốt cháy nhiên liệu. Kiểm tra bugi của bạn để đảm bảo nó sạch sẽ và ở tình trạng tốt. Nếu bugi bị mòn hoặc hư hỏng, bạn cần phải thay thế nó.
- Vấn đề về cung cấp nhiên liệu: Nếu Kawasaki Mule 550 của bạn không nhận được nhiên liệu, nó sẽ không khởi động được. Đảm bảo bình nhiên liệu có xăng và đường dẫn nhiên liệu không bị tắc hoặc bị chèn ép. Bạn cũng có thể kiểm tra bơm nhiên liệu để đảm bảo nó hoạt động bình thường.
- Sự cố về điện: Nếu hệ thống điện có vấn đề thì Kawasaki Mule 550 của bạn có thể không khởi động được. Kiểm tra các kết nối pin để đảm bảo chúng sạch sẽ và chặt chẽ. Bạn cũng nên kiểm tra cầu chì và rơ le để đảm bảo chúng vẫn hoạt động tốt.
- Vấn đề về động cơ: Nếu có vấn đề với động cơ, chẳng hạn như piston hoặc xi-lanh bị hỏng, Kawasaki Mule 550 của bạn sẽ không khởi động được. Bạn sẽ cần đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để chẩn đoán và sửa chữa sự cố động cơ.
Sự khác biệt giữa lốp xe máy phía trước và phía sau là gì?
Xe tự lái:Mọi thứ bạn cần biết
Cách tránh nguy hiểm khi lái xe vào mùa thu
5 điều cần biết trước khi mua Jaguar