Bạn có thể coi đó là giá trị của việc có một đồng hồ đo khí hoạt động trong xe của bạn. Nó cho bạn biết lượng nhiên liệu còn lại trong bình và thông báo cho bạn khi đã đến lúc đổ đầy.
Người gửi đồng hồ đo nhiên liệu chuyển tiếp thông tin này, nhưng thông tin này không tránh khỏi sự cố. Khi ô tô của bạn có người gửi đồng hồ đo nhiên liệu không tốt, dữ liệu có thể không được truyền chính xác.
Các triệu chứng hàng đầu của đồng hồ đo nhiên liệu kém bao gồm hoạt động thất thường, cũng như đọc trống hoặc quá đầy. Bất cứ lúc nào đồng hồ đo nhiên liệu hoạt động đều có thể do bộ phận gửi bị lỗi.
Chúng tôi xem xét từng triệu chứng này của một bộ phận gửi nhiên liệu kém. Bài báo của chúng tôi cũng đề cập đến chi phí thay thế đồng hồ đo nhiên liệu đồng thời xem xét vị trí và chức năng của thành phần có giá trị này.
Đồng hồ đo nhiên liệu không bao giờ được thay đổi nhanh chóng hoặc hoạt động thất thường. Khi nó hoạt động chính xác, đồng hồ đo nhiên liệu sẽ liên tục di chuyển về phía trống cho đến khi bạn đổ đầy bình.
Tuy nhiên, khi người gửi đồng hồ đo nhiên liệu bắt đầu bị lỗi, bạn có thể nhận thấy các hành vi khác nhau. Máy đo có thể đột ngột thay đổi vị trí của nó hoặc cung cấp cho bạn số đọc không chính xác.
Một phút, bạn có thể nhận thấy bể đã đầy 3/4 quãng đường và phút tiếp theo, nó đang trống rỗng. Mặc dù có thể có vấn đề về điện với cụm đồng hồ, nhưng người gửi đồng hồ đo nhiên liệu không tốt thường là nguyên nhân gây ra lỗi.
Liên quan:Máy đo nhiên liệu không hoạt động hoặc không chính xác?
Bình nhiên liệu cũng có thể đọc hết ngay cả khi không. Nếu bạn đã đổ nhiên liệu vào bình chứa nhưng đồng hồ đo không di chuyển thì đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy bộ phận gửi đã bị lỗi.
Khi phao bị gãy hoặc bị tách khỏi cánh tay, máy đo sẽ bị trục trặc. Không có gì để đọc, nó cho thấy một bể rỗng. Ngoài ra, một điện trở bị lỗi trong hệ thống cũng có thể gây ra sự cố này.
Mặc dù nó ít phổ biến hơn, nhưng thước đo cũng có thể hiển thị đầy đủ khi người gửi xấu. Thay vào đó, đồng hồ đo nhiên liệu bị kẹt ở mức đầy thường là dấu hiệu của một điện trở kém.
Điện trở gửi tín hiệu sai đến bảng thiết bị, cho bạn dấu hiệu bình đầy. Tuy nhiên, nếu điện trở không phải là nguyên nhân, thì có thể người gửi chính là thủ phạm.
Người gửi đồng hồ đo nhiên liệu được tìm thấy bên trong bình nhiên liệu trên xe của bạn. Nó sẽ được gắn trực tiếp vào bơm nhiên liệu.
Bạn sẽ xác định được vị trí của người gửi vì nó có một đế chứa phao và thanh gắn vào nó. Phao này được thiết kế rỗng và nhẹ. Nó có nghĩa là nằm trên bề mặt nhiên liệu và nó không chìm. Thanh gắn trực tiếp vào đế và chứa đồng hồ đo lưu biến để ghi lượng nhiên liệu trong bình ô tô của bạn.
Khi bạn đổ đầy bình xăng, phao sẽ nằm trên những gì được thêm vào. Khi phao di chuyển lên, thanh gắn với nó cũng chuyển động. Cuộn dây trên thanh đo điện trở để xác định lượng nhiên liệu trong bình. Khi phao ở mức thấp, điện trở cũng thấp, cho phép dòng điện chuyển động nhanh chóng. Khi phao cao hơn, điện trở cũng cao, làm cho dòng điện chuyển động chậm hơn.
Đồng hồ đo nhiên liệu đo sức đề kháng của người gửi. Điện trở càng thấp, đồng hồ đo nhiên liệu càng gần dấu (E) trống trên bảng đồng hồ. Nếu lực cản ở trên cùng của quang phổ, điều này cho thấy rằng bình nhiên liệu đã đầy (F). Tuy nhiên, tất cả các vị trí giữa vạch trống và vạch đầy đều được đo, đảm bảo bạn biết chính xác lượng nhiên liệu trong hệ thống.
Chi phí trung bình để thay thế một người gửi đồng hồ đo nhiên liệu là từ 800 đô la đến 1.000 đô la. Chi phí nhân công khoảng $ 150 đến $ 200, trong khi các bộ phận chiếm $ 650 và $ 800.
Các chi phí thay thế này khác nhau tùy thuộc vào loại xe bạn lái và độ khó của việc lắp đặt. Nếu bạn thành thạo về cơ học và có dụng cụ phù hợp, bạn có thể tự thay thế bộ gửi đồng hồ đo nhiên liệu và tiết kiệm chi phí nhân công.
Bạn có thể lái một chiếc xe với người gửi đồng hồ đo nhiên liệu không tốt. Tuy nhiên, bạn sẽ không có kết quả chính xác cho biết lượng nhiên liệu còn trong bình xăng. Một số người chọn sử dụng đồng hồ đo hành trình để đo lượng nhiên liệu còn lại, nhưng phương pháp này không đáng tin cậy. Bạn có thể nghĩ rằng bạn chỉ cần mang theo một thùng nhiên liệu di động trong cốp xe, nhưng tùy chọn này rất nguy hiểm vì tiếp xúc với khói và nguy cơ hỏa hoạn tiềm ẩn.
5 Hiện tượng của cảm biến MAP kém (và chi phí thay thế)
5 Triệu chứng của cảm biến áp suất nhiên liệu kém (và chi phí thay thế)
7 Triệu chứng của đai Serpentine kém (&Chi phí thay thế)
6 Triệu chứng của hộp đựng than kém (&chi phí thay thế)