Có phải dấu thời gian trên chiếc Kawasaki bayou 220 đời 1988 không?

Bánh đà có hai dấu thời gian:

* Một vết bấm nhỏ ở mép bánh đà, gần tâm. Dấu này tương ứng với điểm chết trên (TDC) của piston.

* Dấu hình mũi tên lớn hơn trên mép bánh đà, cách dấu đục lỗ nhỏ khoảng 1/4 inch. Dấu này tương ứng với 30 độ trước điểm chết trên (BTDC).

Dấu đầu xi lanh

Có hai dấu thời gian trên đầu xi lanh:

* Một chấm nhỏ trên đỉnh đầu xi lanh, gần lỗ bugi. Dấu này tương ứng với TDC.

* Một đường dài và mỏng trên đỉnh đầu xi lanh, cách chấm nhỏ khoảng 1/4 inch. Dấu này tương ứng với 30 độ BTDC.

Để căn chỉnh các dấu thời gian:

1. Tháo bugi ra khỏi đầu xi lanh.

2. Chèn một tuốc nơ vít dài và mỏng vào lỗ bugi và lật động cơ cho đến khi piston ở TDC. Tua vít sẽ ở điểm cao nhất trong hành trình của nó.

3. Căn chỉnh dấu đục lỗ nhỏ trên bánh đà với dấu chấm nhỏ trên đầu xi lanh.

4. Kiểm tra xem dấu hình mũi tên trên bánh đà có thẳng hàng với đường dài và mảnh trên đầu xi lanh hay không.

Nếu các dấu định thời không thẳng hàng, bạn sẽ cần điều chỉnh định thời trục cam.