* Nhiệt độ quá cao: Piston được thiết kế để hoạt động ở một phạm vi nhiệt độ cụ thể. Khi chúng quá nóng, chúng có thể nở ra và trở nên giòn, dẫn đến nứt và gãy.
* Áp lực quá lớn: Piston cũng được thiết kế để chịu được một áp suất nhất định. Khi áp suất bên trong xi lanh tăng quá cao có thể làm gãy piston.
* Lỗi cơ học: Pít-tông cũng có thể bị gãy do hỏng hóc cơ học, chẳng hạn như hỏng thanh kết nối hoặc vòng piston bị lỗi.
* Kích nổ: Kích nổ là tình trạng xảy ra khi nhiên liệu trong xi lanh bốc cháy quá sớm. Điều này có thể gây ra áp suất tăng đột ngột, có thể làm gãy piston.
* Vật thể lạ: Các vật lạ như bụi bẩn, mảnh vụn hoặc thậm chí là các mảnh kim loại có thể lọt vào xi lanh và khiến piston bị gãy.
Điều quan trọng cần lưu ý là gãy piston là một vấn đề nghiêm trọng có thể dẫn đến hư hỏng động cơ. Nếu bạn nghi ngờ rằng piston của mình bị hỏng, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra động cơ càng sớm càng tốt.
Tại sao xe Range Rover HSE 2005 lại bật tắt Radio?
6 lý do người lái yêu thích Chevy Equinox 2021
6 Sai lầm chiến lược GM mắc phải với Chevrolet Bolt (Phần 6):Đó là xe Hatchback hay Crossover?
ECOBike mới nhằm mục đích Giảm lượng khí thải của Thành phố lên đến 75% với tất cả Thiết kế mới &Hai mét khối