Hôm nay, Công ty TNHH Phương tiện Hỗ trợ Điện đã ra mắt mẫu xe thương mại siêu nhẹ EAV 2Cubed eCargo hoàn toàn mới dựa trên các quy định về eCargo của Liên minh Châu Âu. Chiếc xe mới kết hợp một bộ khung-ca-bin hoàn toàn riêng biệt cho phép nhiều tùy chọn cho phía sau xe và giờ đây sẽ trở thành xương sống cho sản xuất trong tương lai của EAV. Mục tiêu của EAV là cung cấp, trong số những hoạt động khác, dịch vụ hậu cần tại thành phố, giao đồ ăn và thức uống, bảo trì cơ sở vật chất, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ tiện ích và thậm chí cả những người buôn bán với một hình thức vận tải thương mại hiệu quả hơn, rẻ hơn và lành mạnh hơn, giảm đáng kể lượng khí thải carbon và hạt. Được trang bị ở phía sau của đơn vị EAV mới là hộp cố định 2Cubed mới cung cấp đầy đủ hai mét khối khối lượng tải với hệ thống kệ bên trong có thể thích ứng hoàn toàn. Sự phát triển của 2Cubed là phản ứng trực tiếp với sự gia tăng đáng kể trong việc giao hàng của người tiêu dùng trong sáu tháng qua.
Được thành lập vào năm 2018 với mục đích thiết kế các phương tiện eCargo tốt nhất, an toàn nhất, hiệu quả nhất, đáng tin cậy và mạnh mẽ bằng cách sử dụng các kỹ năng kỹ thuật hàng không và mô tô thể thao, EAV có trụ sở ngay bên ngoài Oxford ở Vương quốc Anh. Mẫu xe đầu tiên của EAV, EAVan P1, được ra mắt vào năm 2019, đã được coi là một trong những xe đạp eCargo tiên tiến, an toàn và hiệu quả nhất hiện có và hiện đang giúp giảm mức CO2 ở các thành phố khác nhau trên khắp Châu Âu. Được công ty mô tả là đã được ‘ thiết kế xuống từ một chiếc xe tải chứ không phải từ một chiếc xe đạp ', EAV 2Cubed giờ đây đã nâng cao hiệu quả và lợi ích môi trường của việc không phát thải và kiến trúc xe thương mại hạng nhẹ lên cấp độ tiếp theo, cho phép và khuyến khích luật pháp quốc gia và khu vực thúc đẩy việc giảm thiểu việc sử dụng xe tải và lưu lượng xe chở hàng ở các thị trấn và thành phố .
EAV là một công ty thiết kế, kỹ thuật và sản xuất phương tiện di chuyển vi mô tiên tiến giải quyết các vấn đề về giao thông, hiệu quả kinh doanh và xã hội lớn và rất phức tạp trong môi trường đô thị bằng cách sử dụng sự đơn giản và trọng lượng nhẹ. ” Adam Barmby, Giám đốc điều hành và người sáng lập EAV nhận xét. “Sự ra đời của công nghệ xe đạp điện đồng nghĩa với việc giờ đây chúng ta có thể sử dụng phương tiện lai điện sinh học, như EAV 2Cubed, để thay thế hầu hết các xe tải và thậm chí cả ô tô trong môi trường đô thị mà không làm giảm hiệu quả hoạt động kinh doanh hoặc gây khó chịu cho người điều khiển hoặc người lái xe. . ”
EAV 2Cubed là bước tiến tiếp theo của EAV trong ‘ eavolution 'Kế hoạch phát triển kinh doanh kết hợp đơn vị EAV khung gầm-cabin với hộp phía sau cố định 2m³ có khả năng chuyên chở 20% công suất của động cơ diesel Ford Transit. Để so sánh trực tiếp, nghiên cứu của Transport for London [1] đã xác nhận rằng 40% xe tải, chẳng hạn như Transit phổ biến, chỉ sử dụng trung bình 25% công suất của chúng, làm cho EAV 2Cubed mới trở thành một giải pháp thay thế thực sự và chiếm một tỷ lệ đáng kể Giao thông van thương mại London. Tải trọng tối đa của 2Cubed hiện là 150kg (cộng với người lái) nhưng một gói bánh xe và lốp mới sẽ sớm được công bố làm tăng đáng kể khả năng chuyên chở trọng lượng.
Cabin khung gầm EAV mới và hộp cố định 2Cubed là một bước tiến lớn cho các phương tiện chở hàng thương mại hạng nhẹ thay thế ở các thị trấn và thành phố. ” Adam Barmby tiếp tục. “Thành thật mà nói, chúng tôi có thể thấy một thời kỳ mà phần lớn giao thông thương mại đô thị và thậm chí cả giao thông cá nhân dựa trên khái niệm taxi khung EAV và chúng tôi đã có giải pháp cho hầu hết mọi hoạt động sử dụng phương tiện giao thông đường bộ có thể hình dung được. Trong thế giới mới, hậu COVID của chúng ta, chúng ta không cần làm cho môi trường trở nên tồi tệ hơn, chúng ta cần nó trở nên tốt hơn và lành mạnh hơn và EAV eavolution kế hoạch sẽ đi một chặng đường dài để đạt được điều đó. Chúng ta chỉ cần thay đổi tư duy và văn hóa vận tải rộng rãi hơn, một quá trình mà may mắn thay, đã bắt đầu. ”
EAV 2Cubed đã được sản xuất tại cơ sở sản xuất của EAV ở Vương quốc Anh ở Thượng Heyford, gần Oxford, với một số khách hàng blue-chip hiện đang giao hàng. Nhiều thử nghiệm đang được tiến hành hoặc sắp xảy ra trên khắp Châu Âu và Bắc Mỹ và một thỏa thuận phân phối quốc tế lớn đang được thảo luận.
Hình ảnh do EAV cung cấp
Wärtsilä để thiết kế và trang bị hai phà chạy bằng pin không phát thải
Nissan mở ra một chương mới với Ariya
We’re Back - The All New Eli ZERO
Dòng sản phẩm điện toàn bộ ID của Volkswagen phát triển với mẫu SUV chạy điện ID.5 mới