- Ống xả dầu turbo: Ống này kết nối bộ tăng áp với chảo dầu. Nếu nó bị nứt hoặc lỏng, dầu có thể rò rỉ ra ngoài.
- Công tắc áp suất dầu: Công tắc này nằm ở bên hông khối động cơ. Nếu miếng đệm bị hỏng hoặc công tắc bị lỏng, dầu có thể rò rỉ ra ngoài.
- Miếng đệm đầu xi lanh: Miếng đệm này bịt kín đầu xi lanh vào khối động cơ. Nếu nó bị hỏng, dầu có thể rò rỉ từ giữa đầu và khối.
- Miếng đệm nắp đai cam: Miếng đệm này bịt kín nắp đai định thời vào khối động cơ. Nếu nó bị hỏng, dầu có thể rò rỉ ra từ phía sau nắp.
- Phớt chính phía sau: Con dấu này nằm ở phía sau khối động cơ. Nếu nó bị hỏng hoặc mòn, dầu có thể rò rỉ ra giữa khối động cơ và hộp số.
Để tìm chính xác vị trí rò rỉ dầu, bạn có thể cần sử dụng đèn pin và/hoặc ống nghe của thợ cơ khí. Sau khi phát hiện ra chỗ rò rỉ, bạn có thể sửa chữa bằng cách thay thế bộ phận và/hoặc miếng đệm bị lỗi.
Mất bao lâu để lái xe từ Birmingham Orlando?
Sự kiện "Lái thử xe trong tương lai", Oxford
CÁCH PHÒNG NGỪA VÀ SỬA CHỮA SƠN XE Ô TÔ
Tìm kiếm một thợ máy Lamborghini?