1. Dầu tạo bọt: Dầu thừa gây ra hiện tượng rung chuyển và tạo bọt nghiêm trọng trong chảo dầu khi trục khuỷu quay, dẫn đến giảm khả năng bôi trơn và có khả năng gây hư hỏng các bộ phận của động cơ do thiếu dầu.
2. Áp lực gia tăng: Đổ quá mức dầu buộc bơm dầu phải làm việc nhiều hơn vì có nhiều dầu di chuyển xung quanh động cơ hơn. Áp suất tăng thêm này có thể làm căng các vòng đệm, bộ lọc và các bộ phận khác của bơm dầu, có khả năng gây rò rỉ và hư hỏng vòng đệm.
3. Khuấy dầu: Mức dầu quá cao sẽ làm tăng hiện tượng bắn tung tóe và thông khí. Bọt khí trong dầu có thể gây ra hiện tượng xâm thực và làm tăng sự hao mòn các bộ phận bên trong.
4. Bẩn bugi: Trong một số trường hợp, dầu thừa có thể lọt vào xi lanh đốt qua các vòng piston, đặc biệt là ở những động cơ có khe hở giữa piston và xi lanh cao hơn. Sự nhiễm bẩn dầu này có thể làm bẩn bugi, dẫn đến quá trình đốt cháy không hiệu quả và giảm hiệu suất động cơ.
5. Động cơ quá nóng: Lượng dầu thừa có thể làm tăng nhiệt độ vận hành của động cơ bằng cách tạo ra nhiều ma sát hơn giữa các bộ phận chuyển động. Khi mức dầu tăng lên, nó sẽ làm giảm không gian không khí bên trong động cơ, khiến khả năng tản nhiệt kém hiệu quả hơn.
Để giải quyết vấn đề này, bạn có thể tự xả lượng dầu động cơ dư thừa hoặc nhờ thợ sửa chữa chuyên nghiệp làm việc đó cho bạn. Điều quan trọng là phải tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe để biết dung tích và mức dầu được khuyến nghị.
Luôn lái xe với mức nhiên liệu thấp? Đây là những gì sẽ xảy ra với ô tô của bạn
NIO Inc. Cung cấp Cập nhật giao hàng tháng 7 năm 2020
Rơle bơm xăng trên xe bmw 318i là số mấy?
10 Nguyên nhân khiến động cơ ô tô không hoạt động mạnh (Cách khắc phục)