Động cơ được làm bằng gì?

1. Gang: Gang là một hợp kim màu có thành phần chủ yếu là sắt, cacbon và silicon. Nó được sử dụng rộng rãi trong các khối động cơ và đầu xi lanh nhờ độ bền, độ bền tuyệt vời và khả năng chịu được nhiệt độ và áp suất cao. Động cơ gang thường được tìm thấy trong các ứng dụng hạng nặng như xe tải, thiết bị công nghiệp và động cơ hàng hải.

2. Nhôm: Nhôm là kim loại nhẹ có độ bền và tính dẫn nhiệt tốt. Nó thường được sử dụng trong các động cơ hiện đại, bao gồm đầu xi-lanh, khối động cơ và piston, để giảm trọng lượng và nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu. Động cơ nhôm thường được tìm thấy trên các loại xe hiệu suất cao và xe du lịch nhỏ hơn.

3. Thép: Nhiều loại thép được sử dụng trong các bộ phận của động cơ như trục khuỷu, trục cam, thanh nối, bánh răng và lò xo van. Thép cung cấp sức mạnh, độ bền và khả năng chống mài mòn tốt.

4. Nhựa: Vật liệu nhựa kỹ thuật ngày càng được sử dụng nhiều trong động cơ cho các bộ phận khác nhau như ống nạp, đường dẫn nhiên liệu, nắp đai định thời và nắp van. Những vật liệu này nhẹ, chống ăn mòn và giúp giảm trọng lượng tổng thể của động cơ.

5. Đồng và hợp kim đồng: Đồng và các hợp kim đồng như đồng thau và đồng thau được sử dụng trong các bộ phận động cơ như vòng bi, ống lót và miếng đệm do tính dẫn nhiệt tuyệt vời cũng như khả năng chống mài mòn và ăn mòn của chúng.

6. Cao su: Vật liệu cao su được sử dụng làm miếng đệm, vòng đệm và ống mềm để đảm bảo độ kín thích hợp và ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng và khí.

7. Gốm sứ: Một số động cơ hiệu suất cao có thể sử dụng vật liệu gốm cho các bộ phận như lớp phủ piston và bộ phận tăng áp để chịu được nhiệt độ khắc nghiệt và giảm ma sát.

8. Vật liệu composite: Vật liệu composite tiên tiến, được làm từ sự kết hợp của sợi và nhựa, đôi khi được sử dụng trong các bộ phận của động cơ như váy piston, thanh nối và lò xo van vì đặc tính nhẹ, độ bền cao của chúng.

9. Kim loại quý: Các kim loại quý như vàng, bạc và bạch kim được sử dụng với số lượng nhỏ trong một số bộ phận của động cơ, chẳng hạn như các tiếp điểm điện và cảm biến, do tính dẫn điện tuyệt vời và khả năng chống ăn mòn của chúng.

10. Chất bôi trơn: Mặc dù không phải là vật liệu thành phần nhưng dầu động cơ và chất bôi trơn đóng vai trò quan trọng trong hoạt động bình thường của động cơ. Chúng làm giảm ma sát, chống mài mòn và giúp tản nhiệt.

Điều quan trọng cần lưu ý là những tiến bộ liên tục trong khoa học và kỹ thuật vật liệu đang liên tục giới thiệu các vật liệu mới và cải tiến để chế tạo động cơ, nhằm cải thiện hiệu suất, giảm trọng lượng, tăng hiệu suất và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng phát triển.