1. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát. Cảm biến này được đặt trên đầu xi lanh và nó đo nhiệt độ của chất làm mát. Nếu cảm biến bị lỗi, nó có thể gửi tín hiệu không chính xác đến bộ điều khiển động cơ (ECU), khiến động cơ chạy quá nóng.
2. Kiểm tra bộ điều nhiệt. Bộ điều chỉnh nhiệt được đặt trong ống làm mát và nó điều khiển dòng chất làm mát đến động cơ. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt đóng, nó có thể khiến động cơ quá nóng.
3. Kiểm tra máy bơm nước. Máy bơm nước được đặt ở phía trước động cơ, có tác dụng luân chuyển chất làm mát qua động cơ. Nếu máy bơm nước bị lỗi có thể khiến động cơ quá nóng.
4. Kiểm tra bộ tản nhiệt. Bộ tản nhiệt được đặt ở phía trước xe, có tác dụng làm mát nước làm mát. Nếu bộ tản nhiệt bị tắc hoặc hư hỏng có thể khiến động cơ quá nóng.
5. Kiểm tra mức nước làm mát. Nếu mức nước làm mát quá thấp có thể khiến động cơ quá nóng.
Nếu không thể tự mình chẩn đoán được vấn đề, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Cách thức hoạt động của hãng vận chuyển hàng hóa
Honda có sản xuất chiếc SUV tiết kiệm xăng nhất không?
Sửa chữa turbo ở Saab 9 5 SE 2002 giá bao nhiêu?
Các triệu chứng của máy điều nhiệt kém hoặc hỏng