1. Hỏng miếng đệm đầu: Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến dầu rò rỉ vào hệ thống làm mát. Đây là vấn đề thường gặp ở các xe cũ, đặc biệt là những xe đã đi nhiều. Các triệu chứng bao gồm khói trắng từ ống xả, rò rỉ chất làm mát và quá nhiệt.
2. Bộ làm mát dầu bị hỏng: Bộ làm mát dầu là một bộ trao đổi nhiệt nhỏ giúp truyền nhiệt từ dầu động cơ sang chất làm mát. Nếu bộ làm mát dầu bị hỏng hoặc nứt, nó có thể khiến dầu trộn với chất làm mát. Các triệu chứng của bộ làm mát dầu bị lỗi bao gồm cặn dầu trong bình chứa chất làm mát và giảm mức chất làm mát.
3. Nứt Khối Động Cơ: Khối động cơ bị nứt cũng có thể dẫn đến dầu trong chất làm mát. Đây là một vấn đề nghiêm trọng và có thể gây ra hư hỏng động cơ đáng kể. Các triệu chứng của khối động cơ bị nứt bao gồm quá nhiệt, mất chất làm mát và tiếng gõ hoặc tiếng tích tắc từ động cơ.
4. Rò rỉ miếng đệm vỏ bộ lọc dầu: Rò rỉ ở miếng đệm vỏ bộ lọc dầu cũng có thể khiến dầu đi vào hệ thống làm mát. Các triệu chứng rò rỉ miếng đệm vỏ bộ lọc dầu bao gồm cặn dầu xung quanh bộ lọc dầu và mức dầu thấp.
Nếu bạn nghi ngờ rằng có thể có dầu trong chất làm mát Peugeot 306 Turbo Diesel của mình, điều quan trọng là phải mang xe đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Bỏ qua vấn đề này có thể dẫn đến hư hỏng thêm cho động cơ của bạn.
Bảo dưỡng xe mùa xuân với danh sách kiểm tra này
Có keo dán trên tay nắm Harley không?
Có thể lắp tiêu đề có ống xả trên Hyundai tiburon 2001 để thay thế bộ chuyển đổi xúc tác ống xả của nhà máy không?
Bạn có mã p0420? Bạn có thể cần cảm biến oxy hoặc bạn có thể cần thứ gì đó hoàn toàn khác